為了慶祝Monster 車系推出20年紀念，2013年DUCATI 研發團隊首創與國際知名品牌Diesel 聯手合作，由這家時尚品牌創辦人Renzo Rosso 領軍，讓Monster 1100 EVO 外觀大幅變身，由傳統杜家軍的艷紅色轉變成為簡潔的消光軍綠色，油箱側面再搭配由Renzo Rosso 親手設計的銀質軍徽圖騰，讓Monster 原本熱情洋溢的外觀帶出更厚重的男人味。軍綠色不僅代表著勇敢，更是讓人有著婕傲不馴的印象。Renzo Rosso 表示，這次的設計是要滿足年輕、充滿自信、對生活保有熱情的機車騎士們，讓他們在騎上這台車時，可以感覺到這台車所帶給他們的與眾不同，並在特殊設計的外觀及圖騰的裝扮下，成為路上的焦點。的確，簡單的軍綠，搭配金屬光澤的圖騰，艷黃色的Brembo 對四活塞卡鉗，以消光黑處理的引擎、排氣管與車架、和消光黑色鏤空的排氣管尾段飾蓋，讓義大利美女瞬間轉變成殺氣騰騰的義國女大兵！
除了在國際潮牌Diesel 的外觀加持下，DUCATI Monster Diesel 的內在也一點都不簡單，DUCATI 將Monster 1100 EVO 原封不動的轉到Monster Diesel，讓這台美麗外觀的野獸有著同樣勁爆的性能。秉持著「Less is More」設計原則創造出的Monster 1100 EVO，以較上一代Monster 更輕盈的車體為主（乾重169KG，較前一代減少2KG，主要減重範圍在車架及輪框），搭配上本次全新設計的空冷2氣門L 型Desmodromic 引擎（最大馬力：100 HP/7,500rpm、最大扭力： 103Nm/6,000rpm），整體出力轉速下降，讓車體低轉扭力反應更佳，且兼具低扭及高轉出力的特性。前叉與Monster 1100 EVO 相同，均係搭配Marzocchi 43mm 全可調倒叉，足供多數車主在多數狀況下使用。另外一提，為了讓Monster 1100 EVO 容易上手，DUCATI 採用了濕式液壓離合器系統，雖然有了操縱容易的優點，卻也失去了DUCATI 經典的乾式離合器聲音，不過事情難兩全，倒也不得不接受了。輕量化的車體搭配扭力充足的引擎、以及優異的懸吊系統造就了操控性絕佳的無罩街車，這就是DUCATI 想要讓車主們所感受到的！
1 則留言
Pingback: gay site