2014年，Dorna 將開始推行統一版ECU。現在終於將規定訂定出來了。讓我們來一探究竟。
舊的電子系統規定廠隊（相較於私人車隊）可以使用自己的電子系統，但擁有20公升油料限制以及每季可用5具引擎的限制。而私人車隊則是使用官方的電子系統，享有24公升油料及每季12具引擎的優惠。並且凍結現有車廠的引擎升級。
新修正的規定則是強制要求所有車隊都使用統一版ECU！沒錯，從廠隊到私人車隊都得使用統一版ECU。但廠隊仍可申請研發自己的軟體。而每家申請研發自己軟體的車廠只能出四台車。（就如同現在每家工廠只能出四台原型賽車）而原型賽車這個名詞將改名為工廠賽車模式(Factory status)。詳細規則如下：
MotoGP 級別電子系統技術修正 2014年生效：
- 所有MotoGP 賽車將強制使用官方版ECU，內建記錄器及官方相關軟體。
- 每台車最多可搭載燃油為24公升
- 每季所能使用的引擎數為12具
工廠賽車模式
- 所有製造商（包含摩托車及車架製造商）可選擇4台車成為工廠賽車模式
- 該車仍強制使用官方版ECU，但允許製造商自行開發軟體
- 使用工廠賽車模式參賽的賽車
- 每台車最多可搭載燃油為20公升
- 每季所能使用的引擎數為5具 （假使是第一年加入的新製造商所能使用的引擎數為9具）
- 賽季中凍結所有引擎的開發及修正 （第一年加入的新製造商在首季時不在此限）
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