在現今主流運動車款都以12吋胎做為標準規格下，KYMCO GP 車系以10吋胎做為相對12吋胎車款的輕跑車系列。雖然尺寸越大的胎，在高速穩定性以及傾角極限上，就能有越好的性能。
不過反過來說，大尺寸胎也會產生更重的簧下重量，車輛的靈活性也跟著下降。GPII 所搭配的10吋胎及輕量車體，就已經具有輕巧的操控感，搭配KNI 技術的二氣門噴射引擎，著重低扭輸出的引擎配上靈巧的車體，讓GPII 擁有不同於12吋胎跑車的輕快體驗。正所謂刀力勇猛，劍走輕靈，相對追求馬力的12吋四氣門車款，騎乘GPII 正如同御劍一般，適合追求輕快騎乘感受的車友們。
試車心得
光陽這台新車GPII 整體配置可以說非常輕巧，其短小的軸距與低重心讓這台車騎乘感非常靈活，不過其座位設計較為後面，對於身高175以下的騎士都不至於有卡腳的問題，再加上較低的把手設計，讓這台車在極限操駕時可以幫助車手輕鬆地壓低重心，不會有姿勢彆扭的問題。
在操控的部分，GPII 這台輕跑車在半徑非常小的彎道以及連續彎發揮相當出色，可以將路線走得非常緊湊刁鑽。在測試場地中將重心向前壓進行極限操駕時，這台車可以發揮出非常快的速度，搭配上10吋框的低重心，讓整台車可以輕鬆的向彎心傾倒，再加上較硬的懸吊配置，讓這台車能夠有比其他10吋框車種更大的傾角，使GPII 轉彎時能夠輕鬆快速地劃過彎道。
動力的部分，這台車雖然引擎僅為125cc 二汽門引擎，但其重視低扭的動力以及傳動配置，讓這台車從起步到尾速，都可以從時速表快速的跳動感受到這台車向前加速奔馳，在以時速70左右巡航時，轉下油門就能輕鬆的感覺到車輛開始加速，即使在上坡路段都不會感到吃力。
光陽這台新車GPII 雖然配備規格看起來沒有特別誘人，二汽門125cc 引擎馬力也僅有11.1 匹，懸吊系統配置也僅有後單槍側置避震，不像其他運動車款使用雙槍避震或單槍中置避震，但是配備稍硬的懸吊與優異的傳動、引擎配置，讓這台車擁有非常多的騎乘樂趣。
