早在十年前，開放150cc 以上機車的時候，KYMCO 就推出Venox 250，做為當時國產車最大排氣量的檔車。而現在黃牌開放路權的當下，KYMCO 再推出Venox 260，成為第一輛國產黃牌檔車。
KYMCO 跑旅夏祭安駕、試乘會 熱烈開催中
雖然在黃牌路權開放的現在，以速克達做為主要產品的台灣車廠都推出黃牌級距的大型速克達。然而，相信只要是男人，一定夢想著騎乘打檔重機的帥氣的畫面，不過台灣市場上的打檔重機幾乎都是進口大排氣量車款，不但售價不低外，大排氣量的動力對許多入門的車友也增加上手難度。KYMCO 推出Venox 260，擁有黃牌的路權，帥氣的外型之外，還能提供想入門打檔重型機車的車友們，一個好上手的平價車款。
Venox 260 雖然比起其他進口的美式機車來說，排氣量小了許多，但是大量電鍍件、V 型雙缸引擎等等，都能表現出美式機車的味道。車輛搭配的V 型雙缸引擎讓Venox 260 充滿美式機車的氣勢，復古式單邊雙出的外擴式排氣管，也讓Venox 300 擁有美式機車粗曠的味道。Venox 260 不到190kg 的車重，也讓他比起其他大排氣量的美式機車，在台灣車多路窄的市區中，擁有更輕快的靈活操控感。
雖然Venox 260 的水冷V 型雙缸引擎在10500轉可發揮最大28.5ps 的馬力，看來是一具高轉引擎，和一般美式機車重視低轉輸出的引擎特性不同。不過實際騎乘上，Venox 260 所搭載的這具引擎在低轉時依然能輕鬆的帶動車輛，擁有很好的扭力輸出。Venox 260 整體騎乘可以不用特別刻意保持轉速，即使掛到最高檔5檔，時速在40公里，依然可以在不退檔的情況下輕鬆提速。另外靠著28.5ps 的馬力輸出，在從平面車道進入高架道路的時候，透過退檔加速能夠在上閘道的距離內，由市區速限40公里加速至高架快速道路的速限80公里。因此Venox 260 不單純是擁有高架道路的路權，也確實擁有短距離加速至車流速度的性能。
Venox 260 的推出，打破台灣黃牌檔車市場都是進口車的天下。甚至由於進口車紅黃牌車款的新車價差不大，使得國內黃牌進口重車的新車乏人問津，二手車價居高不下，讓許多想騎乘黃牌檔車的車友不是增加一點預算購買紅牌檔車，就是試著在黃牌二手車中找尋車況好的車款。而現在Venox 260 的推出，正提供這些車友一個全新的選擇，擁有漂亮高質感外型、輕鬆好上手的操控與車重、擁有高架快速道路的路權，讓Venox 260 在台灣市場擁有許多優勢。
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