2013 VESPA 946 引領未來
2013 VESPA 946 實車鑑賞
為什麼被命名為946呢？這要從1946年PIAGGIO 創造出第一台速克達開始說起，當時的老闆Enrico Piaggio 第一眼看見工程師所打造的原型車時脫口說出「Sembra una vespa！」意思是看起來很像黃蜂，本來叫做MP6 的原型車就此被命名為VESPA MP6 了，而後也獨立出來，成為PIAGGIO 旗下的品牌！
VESPA 已替好幾個世代提供了親民又具美感的交通工具。而六十幾年來VESPA 在各個階段一次又一次地重新詮釋它的經典車款，讓VESPA 這個品牌逐漸成為了速克達的精神象徵。而VESPA 946 的設計靈感來自於1945年發表的MP6 概念車，後者隨後成為世上最受歡迎的速克達車款，相隔68年的兩台車有一個共同的理念：以創意和獨特的風格引領VESPA 航向未來。在2012年VESPA 946 正式發表的同時，MOTO7 有幸來到PIAGGIO 的總公司，非常榮幸與946 的車輛設計師共同討論這台車。
VESPA 946 的設計師年約30歲初，標準的義大利型男帥哥！也許和其他日系、歐系車廠的總設計相比是年輕許多，但談起車輛設計，仍有大師風範。
本文除第一張照片攝於展場之外，其餘都在PIAGGIO 總公司的內部討論室拍攝。
手工縫製的皮革握把是義大利工匠向二次大戰後、雨後春筍般的摩托車工業所下的戰書。
騰空的座椅，是工業設計師與結構工程師角力（或說共同合作）後的作品。這一次，實用性必須向絕對的美學低頭。VESPA 946 對於VESPA 公司而言有著絕對的指標意義，這是義大利公司想要再次對全世界展現設計實力、產品思考的機會點，從整體經營來說，卻也是一種賭注。VESPA 究竟要怎樣對全世界摩托車使用者發聲呢？從日本開始了，讓我們繼續聆聽！
