YAMAHA RS 車系，在市場上一直是受到年輕消費者喜愛，賽道上更是輕量級的冠軍御用車款，以輕型運動跑車來說更是無人能匹敵。
RS ZERO 外型向來是其最大的特色，充滿RS-Z 躍動感及RS 簡潔輕盈元素，「2013年RS ZERO」是這回YAMAHA 針對運動操控性能做了大幅度的提升，與過去 RS ZERO 最明顯不同之處，為加入了全新設計的氮氣掛瓶避震器，不只有效提升因歧嶇路面所帶來的操控不平穩，也同時對一般正常駕駛提供了更穩定的懸吊操駕感受。RS ZERO「DELUXE 豪華版」以全新時尚配色設計新登場，要說是流行潮流的基本配件也不為過。
延伸閱讀
YAMAHA RS ZERO 運動零限制，操控再進化
這次MOTO7 特別請來曾任雲科大機研社社長、同是也是2012 Project Z 選手的林郁庭Maggie 來測試這款RS ZERO 豪華版。Maggie 現在依然積極參與國內賽事，是位對賽車充滿熱情的女騎士，而她在Project Z 時期騎乘YAMAHA RS ZERO 比賽車參賽，加上賽場上不斷的歷練，相信Maggie 更能為我們測試出新的YAMAHA RS ZERO 豪華版的各項細節。
氮氣掛瓶避震
2013 RS ZERO 最大的特色之一就是原廠即搭配了掛瓶氮氣避震器，提升了RS ZERO 原廠的運動性，這也使得Maggie 曾經騎乘RS ZERO 比賽車的她，感到特別驚豔的部份。
氮氣為高穩定氣體，較一般空氣更不易熱漲冷縮，也可以減少阻尼油中氣泡的產生，在長時間的激烈操駕下也不容易使避震器作動產生高溫而造成瓶內空氣熱脹而改變避震器設定，使避震器作用降低。避震器內使用氮氣填充也可避免氣體中的水分與阻尼油相互作用產生氧化現象，可減緩避震器油劣化，大大的提升避震器耐久度。
而避震器掛瓶的主要功用是增加阻尼油量，與一般無掛瓶避震相比，使避震器在長時間連續使用更加耐久，也可增加阻尼油的壽命。其掛瓶的內容物為阻尼油與氮氣，中間加一活塞將阻尼油與氮氣分開，使避震器作動較為軟Q，增加輪胎與地面接合的循跡性，同時油量與氣量的增加也可以減緩阻尼劣化與熱衰，雖然無掛瓶避震也可利用增加阻尼室大小來達到與掛瓶避震相同的效果，但其受限於彈簧大小與避震行程、避震器長度等限制，其效果無法與掛瓶避震相比，也因此講究運動性能的車款皆會選擇掛瓶避震來作為其配備。
與無氣瓶避震器相比，氮氣掛瓶避震的阻尼室與未掛瓶相比增加許多，使得阻尼效果更好。在經過不良路面時，更能減輕二次彈跳的狀況，讓後輪仍然能夠輕鬆的貼在地上，提供足夠且穩定的正向力給輪胎，使車子能夠有足夠的抓地力來進行激烈操駕。更加明顯的感覺是在測試當天這樣炎熱潮濕的氣候下，長時間測試都不會感覺後避震熱衰造成阻尼效果衰退。
外型
讓Maggie 最喜歡的部份就是RS ZERO 豪華版的女性車色，一般來說著重運動性的車款在車色搭配上，都會偏中性或男性。不過RS ZERO 豪華版的深紫灰色，使用流行時尚的色彩，讓身為女性的Maggie 非常喜歡，這也是市面上少有帶有受女性喜愛的流行色系運動車款。延續著過去RS ZERO 輕盈風格，車身線條明白且俐落，充滿著活力跳躍感。外型設計上，在整體結構刻意以減少車身摺線及複雜線條，來達到ZERO 的簡潔且不失設計感，這是YAMAHA 一直以來的強項。
充滿時尚流行感的RS ZERO，對Maggie 女生身份來也很具吸引力
配備
YAMAHA RS ZERO 能夠作為比賽場上的常客，其主要就是因為RS ZERO 提供了相當高的穩定度，讓車手們能夠放心的提高速度衝進彎道。Maggie 這次測試最新款的RS ZERO 一樣給了她這樣的感覺。
Maggie 試乘後覺得RS ZERO 這台車最大的優點就是它的軸距極短，重心也夠低，讓它的靈活性遠高於其他同等級車種，再加上這台車的懸吊系統，與過去相比，穩定性增加了不少。Maggie 騎完後告訴我們，RS ZERO 原廠即搭配較硬的前叉，讓這台車從直線帶重煞衝進彎中也不會有軟腳的問題，同時也有不錯的前輪路感；搭配氮氣掛瓶的後避震，讓整台車穩定性提高不少，可以感受到後輪能夠穩穩地抓住地面。
Maggie 認為在動力上，全原廠100cc 的引擎比起之前騎乘的比賽車來說，直線中高速的加速感覺比較無力，不過傳動與引擎的搭配讓RS ZERO 在低速彎的出彎加速仍有一定的水準，灌下油門時，可以感覺動力很快的就從後輪推出來，能夠輕鬆快速的脫離彎道。
整體來說，新款RS ZERO 的氮氣掛瓶後避震，讓原本就有不錯運動性的RS ZERO 操控感更好，騎乘時可以清楚地感覺後輪能夠緊緊地抓在地上，讓Maggie 能夠放心地轉下油門準備進入下一個彎道。
總結
本次試駕的車款「2013年 RS ZERO」豪華版，在外型上時尚潮流感完美的無懈可擊。加入專用的全新設計氮氣避震後，有效緩衝震動感的不適，同時也強化了騎乘的穩定度，在激烈的彎道操駕上就像切豆腐一樣的簡單暢快，讓人難以想像這是一輛原廠車款。懸吊性能的升級氣勢慓悍，活脫脫就是披著小羔羊皮的大野狼；讓往後的100cc 賽事上，又多了一把利刃。RS ZERO 擁有女性喜愛的時尚造型之下，又具有優秀運動性，這完全滿足像Maggie 這樣追求車款彎道性能又希望愛車能充滿時尚感的女性車友。
RS ZERO 全新進化，線上體驗就有機會把RS ZERO 騎回家!!
