世界輪胎大廠米其林輪胎在2005年起率先針對機車特殊的騎乘特性，運用賽道上的技術推出2CT 版本的雙重配方輪胎，如今線上已有多款針對各種需要的2CT 複合胎。現在米其林推出針對國內速克達用的Power Pure SC 複合胎，
讓台灣最大眾的機車使用族群，也能享受兼顧性能與磨耗的複合胎優勢。
米其林最早是針對17吋重車胎推出Power Pure 2CT 運動性能胎，主要是為運動車款在道路及山路騎乘而設計，因此除了需要優秀的抓地力外，公路騎乘可能遇到的濕地抓地力也是重點之一。針對速克達設計，同樣以Power Pure 為名的Power Pure SC，不但運用Power Pure 的胎紋設計，更加入賽道雨胎的排水紋設計，強化輪胎排水性，獲得優秀的濕抓地性能。
2CT 技術
Power Pure SC 也運用米其林最引以為傲的2CT 雙效配方技術，中央以較硬的材質達到使用壽命延長的效果，兩側以較軟的材質來提高過彎傾倒時的輪胎抓地力，讓速克達也能魚與熊掌兼得的體驗複合胎效能。
壓力分佈均勻化科技
Power Pure SC 在中央胎面採用類似光頭胎的設計，令輪胎各個接地壓力分佈更均勻，提高騎乘時輪胎的穩定性。這樣的設計不但增加騎乘安全性，也能讓輪胎壽命穩定，直到磨完前都能享用相同的操控性能。
專為台灣推出
國外其實並沒有推出符合台灣12吋胎速克達前輪110/70-12這樣規格的輪胎，在台灣米其林二輪總代理忠林實業的爭取下，米其林特別增加110/70-12 這個規格的Power Pure SC 提供台灣車主使用。並將原本產品線中的120/70-12 前輪改為前後輪雙用版本，輪胎上會有裝前輪或是裝後輪的獨立方向指示，足見米其林不只對台灣市場的重視，也看出其對於騎乘安全的堅持，唯有符合輪框寬度尺寸的輪胎，才能發揮輪胎最佳的效能。
現在製作複合胎的廠商越來越多，然而複合材質輪胎在軟、硬材質的比例分配上對整體的使用上有著極大的影響，中央材質面積過大，將會使多數使用者無法使用到胎質較軟的部份，享受優秀抓地力。反過來如果兩側材質面積太大，則會降低複合材質帶來的輪胎壽命優勢，因此米其林經過經驗的累積，為Power Pure SC 胎面材質分布以絕佳黃金比例搭配，讓使用者能享受複合胎最大的性能優勢。
實測心得
米其林Power Pure SC 這款輪胎是由大車胎縮小尺寸而製，而總代理忠林特別為台灣市場訂製了這款給12吋速克達用的標準尺寸。在胎型上，Power Pure SC 外觀相當圓潤，不像其他追求性能的輪胎，胎型設計中間較尖以增加兩側的接地面積，不過在實際測試時，Power Pure SC 渾圓的設計即便是在大傾角時，也絲毫感受不到輪胎抓地力下降，同時也增加了直線騎乘的穩定度。
雖然這款輪胎是使用2CT 配方，但是在實際騎乘時，不會感受到輪胎抓地力有任何與其他單一配方的輪胎有所不同，在道路測試時，這條Power Pure SC 在各個傾角都擁有非常平衡的表現，同時由於胎壁較為堅硬，不需要特別注意輪胎狀況，就可以感受到這條胎回饋給騎士相當多的路感，因此可以將注意力更加集中在前方路況。整體而言，測試這套Power Pure SC 是我個人在如此長期的試車經驗中，最愉快的經驗之一。
