YAMAHA TMAX 車系雖然之前因排氣量關係無法享有紅牌大型重機的路權,不過獨特的車款定位,在台灣仍有許多愛好者。而在路權解禁,加上YMT 正式代理引進最新的TMAX 530,總代理的後勤與實惠的
價格,令TMAX 530 成為台灣炙手可熱的黃牌大羊。這次MOTO7 專訪玩車資歷超過十年的車友:阿寬,了解一下為什麼會選擇TMAX 530 這款大型速克達。
玩車資歷
目前職業為電腦工程師的阿寬,從滿18歲就開始玩車,幾乎每三年會換一輛車,到現在已經擁有過5輛機車,而目前第6輛愛駒就是YAMAHA TMAX 530。阿寬這15年來,除了最早第一輛車款為三冠王外,之後的全都是YAMAHA 車款,分別是SV MAX 和三輛勁戰。在接觸機車這麼多年之後,隨著路權開放,也讓阿寬決定購買一輛大型速克達做為通勤之用。
選擇TMAX 530 的理由
台灣市場上有許多黃牌速克達,為什麼阿寬會選擇TMAX 530?關於這點,阿寬認為,既然要花錢買了,那就買好一點的車款。雖然自己最主要是為了通勤使用,不過熱愛騎車的阿寬,還是會不時騎車上山享受彎道的樂趣,而TMAX 530 所擁有的充沛動力與彎道性能,相較之下沒有其他的車款能滿足阿寬對車輛性能的要求。加上TMAX 530 在全球市場銷售下,品質與性能都相當可靠,因此與其為了便宜的價格選擇了不上不下的車款,阿寬寧可拉高預算選擇一次到位的TMAX 530。
原廠流TMAX 530
阿寬其實是喜歡改車的車友,自己所擁有過的車幾乎都有改,直接結婚後才覺得該把重心往家庭移動,也因此將自己的改裝勁戰賣掉換成一輛原廠勁戰。而接替原廠勁戰的TMAX 530,當然也就是保持原廠式樣,全車只做一些實用性的必要改裝。做為平常代步用的TMAX 530,是前後獵豹M2 行車紀錄器就是非常重要的配備,另外阿寬以當初TMAX 530 優惠方案的禮券換了TMAX 530 原廠貨架,搭配後箱讓後坐更好坐之外,也提高載物空間。幾乎多數重車車友都會為愛車加裝大燈護片,阿寬也不例外,並且選用黃色片改變色溫增加夜間的照明效果。另外玩車這麼多年的阿寬,當然也會自己DIY 改裝自己的愛車,像是增加夜晚辨識度的LED 燈條,將部份部件包上Carbon 紋路卡典西德,搭配消光黑的TMAX 530,頗有畫龍點睛之效。
令兩人更親密
在購入TMAX 530 之後,為慶祝與太太相識四週年,加上剛好YAMAHA 在宜蘭舉行北區TMAX 大會師,阿寬帶著太太一同參加會師並進行環半島之旅。由於TMAX 530 充足的動力,雙載外加兩人行李,爬上武嶺依然輕鬆。原本並不騎車的太太,第一次機車旅行就是長達600km 的環半島行程,對於一般沒騎車的人來說,這可不輕鬆。不過TMAX 530 再加上後箱,後坐乘坐舒適度大勝一般速克達,讓兩人能夠輕鬆的享受騎乘時的甜蜜時光。雖然相當可惜的是一路欣賞美麗風光的機車旅遊,在過了合歡山隧道後就是大雨不停,還好TMAX 530 的動力足夠能減輕騎乘時的精神消耗,不過這也讓阿寬決定下次還要再帶太太上武嶺一次,好好享受台灣之美。
現在阿寬手上的機車就只有這輛TMAX 530,不像其他重車車友除了一輛重車之外,還有一輛一般代步用的小速克達,這也是阿寬有預算卻沒考慮購買打檔重機的理由。因為他需要的是一輛可以上下班、買便當、載太太小孩,且擁有路權提高便利性的車款,同時他也要一輛能夠在空閒時跑跑山路,享受一下車輛操駕樂趣的車款,要同時滿足這兩者的車,就只有TMAX 530。未來這輛TMAX 530 將會繼續帶著阿寬與太太一起創造更豐富的重機人生。