自MV AGUSTA 在1997年推出初代F4 750 以來，中央單燈、直四引擎、鋼管車架以及四出尾排，一直都是F4 車系的特色。F4 也成為MV AGUSTA 的當家跑車，直到現今，F4 已發展成公升級的車款，雖然外型仍與初代F4 差異不大，
但最新的F4RR ABS 不但搭載最先進的電控系統之外，馬力更高達201HP 之譜。2013 MV AGUSTA F4RR ABS 繼續扛起MV AGUSTA 的招牌，以最強悍的性能與最優美的外型，讓世人見證義大利機車美學。
MV AGUSTA F4 車系共有三款，分別為標準版的F4，性能版的F4R與最強的F4RR，而F4RR 還有分為有無ABS 的版本。這次MOTO7 商借到的就是最強的F4RR ABS，擁有201HP 的最大馬力，原廠搭配MVICS 電控系統、Ohlins 電子可調避震、Ohlins 電子防甩頭、EAS 電子快排等等。
MVICS 為MV AGUSTA 自家的車輛電控系統，在旗下許多車款都有搭配，由原廠設定好的三種騎乘模組，分別為普通、運動、雨天、自定義。而在全部的模組之下能在自行調整包括油門靈敏度，扭力輸出，轉速限制器，引擎反應和引擎煞車。F4RR 車上搭配三組陀螺儀和三組G 值感應器與電子控制單元，隨時隨地的收集車輛的動態資訊，讓F4RR 的循跡系統介入時間更加精確。
新增的Ohlins 電子避震可以直接透過儀表進行調整，同時也能和騎乘模式做連動設定。Ohlins 電子防甩頭則可以選擇自動與手動模式，自動模式則會根據車速與油門開度進行阻尼的調整，手動模式則需透過儀表進行阻尼的調整。
2013 F4RR 加大節氣門口徑，由48mm 提升至50mm，並同樣搭配TSS 可變進氣歧管，以發揮最大的動力輸出。而F4RR 比起F4 擁有更大的動力輸出來自於採用與GP 同級的鈦合金活塞連桿以及鍛造曲軸，將轉速由F4 的13,400rpm 略為提高到14,000rpm，也因此擁有突破200HP 的動力輸出。
做為最頂級的車款，包括腳踏、打檔桿、腳煞車桿等等都是可調整的設計，原廠整流罩即搭配比賽車所使用的快拆螺絲，更是突顯這不只是一輛公路車款，更是一輛在賽道才能發揮全力的義大利兩輪超跑。
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