這台造型奇特的敞篷跑車是CATERHAM 最新的概念作品：Aero Seven，是與和RENAULT 共同開發的產物，鮮明的亮綠色暗示著他無法掩飾的跑車性格，預計將在2016上市！此車仍舊堅定奉行馬力重量比至上的哲學，
但是不同於以往十分斯巴達式的CATERHAM，這次Aero Seven 則是破例搭載了許多現今科技的電子輔助系統。
Aero Seven 基本架構和現行的CSR 平台是相同的，但是重新依據空氣力學做設計，讓車身在行進中產生下壓力，而不是像之前的Seven 下壓力的來源就只是駕駛本身！懸吊的部分後輪是完全個別獨立的懸吊，前輪則是類似F1賽車的懸吊結構。
前面提到的電子系統部分，這台車有Traction control（循跡控制）、Lunch control（起跑輔助）、當然還有ABS，但是這些都還不夠看，Aero Seven 的方向盤才是重頭戲！就跟F1的方向盤極為類似，可以即時調整油門曲線和一個Pit lane 限速開關，這對常常開進得來速的人非常的實用（誤）！儀錶板的顯示器GDU 可以顯示檔位、轉速、時速、油壓和油溫或是其他你可能會想用到的輔助數據，另一個特別的地方是，Aero Seven 預設的動力輸出曲線是「Race」，如果想要在街上開的輕鬆一些，要另外按一個按鈕來啟動Street 的功能，這對一些熱血Track Day 的愛好者來說，或許是一個買車的好理由！
至於引擎蓋底下就稍微的沒那麼新奇，一具由FORD 提供的2.0升Duratec 四缸發動機，可發揮237匹馬力，搭配6速手排變速箱和想當然爾的後輪驅動，0~100加速不到4秒，極速約240kph，不過CATERHAM 還沒有確認動力方面的配備，因為它們最近才與SUZUKI 簽訂合作契約，預計會使用三缸的渦輪增壓引擎在未來的車款上，這應該可以讓車重再更往下降！
話說這台酷炫的Aero Seven 背後，還揭示了一個更重大的意義，40年來CATERHAM 一直以Seven 這款車獨立於車壇，同時也成為輕量化跑車的指標：簡化而且直接的操作、不受任何約束的駕駛樂趣，讓他有特定的擁護者，而且40年如一日，Seven 也幾乎沒有太大的改變：鋼管的結構搭配鋁合金的車身，縱使中間有各式各樣的版本，但終究慢慢產生了瓶頸。而基於種種原因，在2011年的四月，現在LOTUS 車隊的老闆Tony Fernandes 買下了CATERHAM 這間公司，同時也帶動了CATERHAM 的轉型！
時至2013年，現在的CATERHAM 擁有一支F1的車隊、一間碳纖維製造廠，並且與RENAILT 和SUZUKI 的合作關係可望進一步振興這個昔日威名顯赫的品牌。所以藉由Aero Seven 這部概念車的問世，也讓我們看見不同於以往的CATERHAM，至於後續發展如何，就讓我們拭目以待吧！
