YAMAHA TMAX 以其獨特的造車理念，突破傳統速克達的瓶頸，擁有絕佳的運動性能，在車迷中甚至稱為陸上最強速克達。雖然之後陸續有其他車廠推出類似定位的車款，即使如此，在YAMAHA 正式引進TMAX 530 時，依然在台灣市場造成不少迴響，究竟TMAX 530 有怎樣的魅力？這次MOTO7 專訪也曾是TMAX 500 車主的資深車友小瘦，為何依然選擇TMAX 530。
玩車資歷
小瘦在高中時省吃儉用存下一筆錢後偷偷買了第一輛機車，當時除了是不想搭公車之外，另一個原因就和所有剛擁有第一輛機車的男生一樣：把妹。和許多踏入玩車圈的車友一樣，因為這第一輛Dio 100，從此與機車結下不解之緣。年少輕狂的時期，不斷追求速度快感，自從Dio 在疏洪道縮缸後，就轉而選擇較耐用的四行程車款，最後更是入手有水冷系統的Majesty 125。在這段追求速度的年輕時期，為了衝第一，車輛改裝是必然的，小瘦名下車款都會進行改裝。然而隨著年齡漸長，漸漸從一昧追求速度感，轉變為RV 騎乘人生，也因此進入了大型速克達世界而回不去。
選擇TMAX 530 的理由
小瘦自Majesty 125 之後，陸續換了Majesty 250、TMAX 500，除了完全離不開大型速克達這輕鬆寫意的騎乘體驗外，也逐步提高車款排氣量，以更充足的動力換取更輕鬆的騎乘感。而做為TMAX 500 的車主，依然選擇繼續投入TMAX 車系懷抱，正是因為擁有過TMAX，對於整體設計及操控都有讓人無法忘懷的感受，是一台讓人容易著迷的車。另外對小瘦而言，TMAX 530 不論在視覺或是動力上的改裝都相當多元，更是令他愛不釋手。
有TMAX 530 真好
現在是淡江大學助教的小瘦，本身是住在土城，從地理位置來看，每天通勤的話需穿越整個台北市。由於黃牌路權的開放，TMAX 530 也被做為小瘦的通勤車，走環河接上台64 快速道路，省下不少交通時間。不過對於生活中最大的改變，就是下班後的生活。下班後想去哪就去哪，不用擔心車輛無法負擔臨時起意的長途旅行。最令小瘦印象深刻的回憶就是下午一點鐘離開喧囂的台北，騎著530到台中，為的是一杯有人情味的咖啡。晚上十一點從台中回程，一個人與TMAX 530的深夜邂逅，在西濱後龍段，停下腳步，望著滿天星空，這樣的回憶，很美，也很難忘。
獨一無二的TMAX 530
玩車15年的小瘦，為愛車改裝幾乎已經是他的玩車SOP，最主要的目的不是為了換取更大的馬力，而是追求那與眾不同的感覺。因此TMAX 530 上除了是利用改裝廠推出的專用部品之外，更有許多訂製零件，一切都是為了讓愛車獨一無二。小瘦的TMAX 530 全車使用地獄少女的痛車彩貼，不過他本人並不是動漫迷，也只看過地獄少女一集。會選擇地獄少女的原因單純是因為小瘦所買的TMAX 530 是消光黑，而地獄少女帶有陰暗面的故事和消光黑色調非常搭配，於是就選用了地獄少女為全車彩貼主題。TMAX 530 融合在車體線條內的前方向燈，小瘦自行分解，改成前後兩部份，前半部為LED 定位燈，後半部為原本的方向燈。排氣管尾段是Two Brother Carbon 尾段，不過前中段則是訂製的Derackh 手工鈦管，彎曲部份是一節一節燒焊拼接而成，在加上鈦合金燒色，整支排氣管擁有藝術品般的質感。
