2013 EICMA 新車發表會特別報導：SUZUKI

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在義大利米蘭所舉行的EICMA 米蘭國際摩托車展，是各大車廠的發表最新車款的一級戰區。日本車廠SUZUKI 在現場展出全新的V-Strom 1000 ABS 與Burgman 家族新成員Burgman 200 之外，更在現場展出MotoGP 廠車，
宣告重返MotoGP 的決心。詳細請看MOTO7 的SUZUKI 發表會特別報導。

現在由SUZUKI 義大利分公司社長Nobuo Fujii 進行發表會，發表全新的全地形車款V-Strom 1000 ABS 以及針對歐洲市區通勤移動的車款Burgman 200。接著在眾所矚目下，揭開車罩展出SUZUKI MotoGP 測試廠車，再度宣告明年正式重返MotoGP 賽事。

Nobuo Fujii 主持發表會

表演暖場

2014 SUZUKI V-Strom 1000 ABS
SUZUKI V-Strom 1000 在2014年進行了大改款，整體外型明顯的跳離前幾代V-Strom 1000 的造型，改用雙土除的設計向自家1988年的DR750S 致敬，視覺上也感覺更輕巧。將前一代V-Strom 1000 引擎重新以新技術設計打造，排氣量增加約40cc，卻有更好的引擎反應。車架採用當家跑車GSX-R 車系同級的鋁合金雙翼樑車架，兼具強度與輕量化，搭配新的輕量化輪框，即使增加了ABS，車重仍比前一代輕了8公斤。

2014 V-Strom 1000 ABS 新車介紹

在舞者表演中登場的V-Strom 1000

沒裝箱子的V-Strom 1000 線條相當纖細。

以cosplay 古墓奇兵主角蘿拉的Show girl 搭配V-Strom 1000，可以說是絕妙的搭配。

表現V-Strom 1000 ABS 強大性能的肢體表演。

2014 Burgman 200 ABS

Burgman 200 ABS 針對歐洲通勤市場開發，可以說是Burgman 125 的進化版，其車頭外型來自新款的2014 Burgman 650 設計概念。同樣有神的雙燈設計，單從前方看過去，就像是小一號的Burgman 650，也令Burgman 200 更有運動氣息。車輛搭載了單缸水冷200cc 噴射引擎，缸徑與行程分別為69mm 與53.4mm，可輸出18.1hp 馬力。前叉為33mm 正叉，後避震為雙槍預載可調設計，採用前13吋後12吋框的輪胎配置。而原廠標準配備的ABS 控制單元採用與Hayabusa 同樣的Nissin 控制單元。最值得一提的是Burgman 200 ABS 與在歐洲市場販售的Burgman 125 大小相仿，透過空間設計卻能放入兩頂全罩安全帽，完美兼顧的車體大小與置物空間。