KCC 錦標賽速克達100B 組的比賽,在排氣量總限制132cc 之下,引擎內部上至汽門、下至活塞、曲軸等皆可徹底的輕量化改裝,配合上限26mm 的節氣門尺寸、可切削打薄的原廠電盤、精心調教的CVT 傳動和全可調的ECU 油圖,
讓輪胎直徑10 吋的100B 組有著強大的動力、輕量的車身以及優異的靈活度;而在100B 組別當中,登宇 JOSHO 1 的陳郁樺雖然有著相當強大的競爭力,但面對FM 騎兵車業邱英展、尚達車隊的郭豐熙、Gary’s 輪速車隊的翁奕瑋等人圍攻,是否能夠順利的奪取年度冠軍?
第一站:桃園極限
開賽起跑之後,陳郁樺率先衝入第一彎,竿位的邱英展排在第二、第三則是翁奕瑋;陳郁樺與邱英展在開賽之後不斷拉開與後方的距離,並且邱英展一直咬著前方的陳郁樺不放,但陳郁樺仍然沉著的應對後方的攻勢,而第三的翁奕瑋也已經形成獨走的局面,四五名的張建國與郭豐熙則是處在激烈的攻防戰中;在賽事中段,陳郁樺拉開與邱英展的差距,並且開始對開賽後轉倒的車輛進行套圈,至此,前三名都已經各自有著不小的距離,最後也就以陳郁樺第一、邱英展第二、翁奕瑋第三結束,而四五名也因郭豐熙持續無法超越,張建國順利以第四名完賽。
第一站賽事結果
名次 | 姓名 | 車隊 | 積分 |
冠軍 | 陳郁樺 | 登宇JOSHO 1 | 20 |
亞軍 | 邱英展 | FM 騎兵車業 | 17 |
季軍 | 翁奕瑋 | Garys 輪速 | 15 |
第二站:台南安定
安定站的比賽,陳郁樺在起跑後守住了竿位的位置,而第二站表現不錯的邱英展則從第四名上升到第二,郭豐熙排在第三位,邱英展雖然試圖追上、但陳郁樺卻不給後方任何機會,全力加速拉開領先差距,焦點便落在了第二名之爭;在第三圈的時候,郭豐熙一個內線超越、將邱英展的位置給拿下,邱英展全力追逐、試圖拿回第二名的位置,卻在之後的大直線底失誤轉倒、也跌出了競爭的行列;最終,陳郁樺以極大的領先優勢衝線,第二名是郭豐熙、第三則是Gary’s 輪速的蔡禮罄。
第二站賽事結果
名次 | 姓名 | 車隊 | 積分 |
冠軍 | 陳郁樺 | 登宇JOSHO 1 | 20 |
亞軍 | 郭豐熙 | 尚達 | 17 |
季軍 | 蔡禮罄 | Garys 輪速 | 15 |
第三站:高雄台糖
賽前的冠軍熱門—登宇 JOSHO 1 的陳郁樺,在起跑之後就拉開了大幅的距離,後方Gary’s 輪速黃瑋琪第二、FM 騎兵車業邱英展第三,前三名賽事前半段不久之後便各自跑開、形成獨走的局面,後方爭奪第四名的集團競爭則是相當激烈,由125B 跨足的車手黃皓領軍、偉倫禾倉的蔡宗諺在後方追趕;賽事最終以陳郁樺第一衝線、黃瑋琪第二、邱英展第三,毫無懸念的結束比賽。
第三站賽事結果
名次 | 姓名 | 車隊 | 積分 |
冠軍 | 陳郁樺 | 登宇JOSHO 1 | 20 |
亞軍 | 黃瑋琪 | Garys 輪速 | 17 |
季軍 | 邱英展 | FM 騎兵車業 | 15 |
年度積分的排行,邱英展一度有機會威脅到陳郁樺的寶座,但由於第二站的轉倒損失太大,讓積分差距難以追趕,最後就以登宇 JOSHO 1 陳郁樺、以三戰全勝的姿態奪下KCC 錦標賽100 B組年度積分冠軍,而FM 騎兵車業的邱英展則是年度第二,尚達車隊的郭豐熙則以微幅領先拿下年度第三。
年度賽事成績
名次 | 姓名 | 車隊 | 總積分 |
冠軍 | 陳郁樺 | 登宇JOSHO 1 | 60 |
亞軍 | 邱英展 | FM 騎兵車業 | 32 |
季軍 | 郭豐熙 | 尚達 | 28 |