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目前市面上可以看到的改裝ECU,幾乎都是外掛式居多,功能會受限於原廠ECU 的設定,aRacer SpeedTek RC1 屬於全取代式ECU,不受限於原廠電腦,功能強大,可控制參數極多。
aRacer SpeedTek 全取代ECU 可說是一枝獨秀,日本、台灣、澳門、香港與大陸都有相當多的一線車隊採用RC1、RS1 參與賽事,並奪得極為優異的成績。對於講究性能的比賽車來說,如此多的性能參數確實可將工廠賽車做到最佳設定,可是一般道路用車只是小改引擎周邊,卻用上功能繁多、且設定複雜的全取代ECU,實在是殺雞焉用牛刀。現在aRacer SpeedTek 針對引擎小改甚至是全原廠引擎的族群,推出了性價比極高的:RCMINI Plus ECU。

RCMINI Plus ECU 專為原廠與輕度改裝引擎設計,輕度改裝的定義為:直通、半直通排氣管、高流量空濾、甚至是凸輪軸與汽缸加大25%(125cc 改58半汽缸為155cc)。利用aRacer SpeedTek 搭配的MINITunes 專業引擎調整棒即可調教,省去使用電腦編寫程式的麻煩,並且以較親民的價格給有此需求的使用者。即便售價降低,但一般使用者需要的功能都還是存在,包含車廠等級控制邏輯、具備溫度、大氣壓等多項補償、2維供油量與點火角度調整(RC1、RS1 為3維可調)、與解除原廠限轉並可自行設定限轉等。這樣的改裝電腦在安裝上也非常方便,只需將原廠電腦拔下,插上RCMINI Plus 後,立刻就能使用,還可接上aRacer SpeedTek 的AF1 寬域空燃比機,即可做到BMW 汽車等級的燃油自動修正。當全原廠的愛車裝上RCMINI Plus 後,引擎即能提升約10~12% 的動力(視車種而定),相對於售價超過萬元以上的專業級全取代電腦來說,RCMINI Plus 售價僅不到萬元,對於輕度改裝車與原廠動力引擎,可說是CP 值極高的改裝品。

MINITunes 專業引擎調整棒

專為RCMINI Plus 設計的MINITunes 專業引擎調整棒,可以讓騎士即時針對愛車進行微調,並且可即時監控多項重要引擎參數與最大值紀錄,隨時掌握愛車狀態。MINITunes 專業引擎調整棒可調整包括主油嘴設定、全域油量調整、加速燃油設定、點火角度調整、怠速目標轉速調整、限轉設定,另外還可選擇減速供油開關,利用這個功能可讓騎士設定引擎剎車。

除了這麼多功能以外,MINITunes 還內建aRacer SpeedTek 多年調教電腦經驗所提供的四種引擎參數,這四種參數涵蓋了多數輕度改裝車輛的設定,包括原廠排氣量供油增加5%、原廠排氣量供油減少5%、排氣量提升25% 加高角度凸輪、排氣量提升25% 噴嘴流量加大25% 加高角度凸輪軸這四種數據,另外還可紀錄四組使用者自訂的數據,以及RCMINI Plus 預設數據,共九組數據紀錄方便使用者根據不同場合切換使用。

MINITunes 專業調整棒內建四組基礎油電圖可供選擇,
可針對各種不同改裝程度的車子進行調整。

可監控及時數據與多項數據,讓技師不用再用猜測來調教車輛

馬力機測試
我們特地將全原廠SMAX 實際上馬力機測試,並且與安裝RCMINI Plus 後的馬力機數據比較,性能約提升了10~12%。


紅色粗線為YAMAHA SMAX 換裝RCMINI Plus 後,馬力較原廠提升了約12%

實際道路測試

測試用車:動力、傳動無改裝的YAMAHA SMAX

為了更精確地提供大家裝了RCMINI Plus 後的差別,我們特地借到了一台里程不到300公里、動力、傳動無改裝的YAMAHA 新車SMAX,並且使用QSTARZ Q6000 來將實際測試數字化,讓大家能夠更明顯的看出改裝前後的差別。(感謝台北唭哩岸車業全力配合安裝與新車借用)

為了證實改裝前後的差別,特地借了QSTARZ 來將實際測試數據化供大家比較

實際測試中,為了能夠減少變數,試車手全程皆使用固定姿勢、在完全相同的路段測試

在改裝前,YAMAHA SMAX 全原廠水冷155cc 引擎的輸出就是一般溫馴的速克達,動力傳輸相當中庸,道路騎乘時會希望車輛反應還能再快一點點,當我們找到一塊夠長且足夠安全的空地測試0-100 加速,在來回反覆測試後,測出最快時間為20.15秒,平均則有20.60秒。

SMAX 的電腦安裝在前方側面,要將前殼全部卸下才能更換

原廠電腦

RCMINI Plus,可直接將原廠插頭插上即可使用

安裝RCMINI Plus 之後,我們立刻移動回到原場地進行測試,在移動的過程中,很明顯的就可以感覺車輛反應變得相當輕快,轉速提升比原廠電腦更加順暢,感覺到SMAX 的動力完全被釋放出來。實際使用QSTARZ 測試後,其最快時間提升了3秒多,0-100 加速最快只需要17.173秒,平均也減少到18.063秒,加速所需的距離也很明顯的比原廠電腦還要短上許多。

當我們將QSTARZ 的數據下載到電腦分析,發現更換RCMINI Plus 後,各區段數據都有明顯提升,我們將原廠與RCMINI Plus 各區段最佳數據擷取下來,可以看到無論是從低速還是到高速段,換裝RCMINI Plus 都能夠有效的提升各個加速時段的速度,明顯的看到aRacer SpeedTek 所提供的供油圖將各區段時間確實縮減,解放出引擎應有的動力。

目前aRacer SpeedTek 已推出YAMAHA 包括勁戰、BWS、GTR、SMAX、RSZ、CUXI 等車專屬的RCMINI Plus,其他廠牌車系則還待aRacer SpeedTek 製作研發中,可以肯定的是,RCMINI Plus 小鋼炮全取代電腦對於不打算大改引擎、又希望能有效提升引擎效率的車主們來說,是目前市面上CP 值最佳的選擇。

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