2013 KCC 年度賽事全紀錄：125C 組

125C 組，雖然是台灣速克達比賽裡改裝規則最嚴厲的組別之一，僅允許用原廠汽缸頭做汽門和汽道的設定、以及噴射電腦僅允許外掛之外，其餘如汽缸本體、空濾本體，乃至引擎壓縮比、燃燒室等皆不可變更，
在在的考驗著車隊對於引擎動力的壓榨與細膩調教，讓僅僅125cc 的排氣量有著凌駕於市售原廠150cc 的動力。而也因為引擎的改裝品所需極少，在壓低費用的情況之下，也是個車隊在培養新人車手的時候的第一選擇；往年KCC 錦標賽的125C 都是以RACING 125 為主，但今年開始有車隊嘗試以全新的G6 作為參賽車輛，可見G6 優秀的性能也漸漸被比賽所認可了。今年125C 的比賽，登宇 OSHO 1 的陳政彬、偉倫禾倉的蕭銘彥、Garys 輪速的潘志豪、GJMS 唭哩岸的許咏傑，都有著相當不錯的年度冠軍相，鹿死誰手、還有待年度三站的比賽來決定。

第一站：桃園極限
125C 開幕戰的竿位，由騎乘G6 參賽的台灣兆強STUDY 張中維奪得竿位，起跑後也相當順利地拔得頭籌，後方追趕的是陳政彬和許咏傑；在開賽之後整體的節奏被拉得相當快，但中間卻因兩次發生事故都出了紅旗，在第二次紅旗後的重新起跑、6圈的決賽，張中維依舊保持著第一的位子，陳政彬緊跟在後，雖然RACING 的傾角較大，但G6 穩定的懸吊以及優異的性能，仍然不吃虧，而張中維最後就以微幅差距奪得第一，陳政彬拿下第二，第三則是潘志豪。

第一站賽事結果：

第二站：台南安定
安定站的比賽，起跑後維持著排位的順序：陳政彬和張中維分占一二，許咏傑則晉升到了第三名，但或許是求好心切，張中維太過躁進、在出彎的時候發生失誤轉倒，掉到了落後的第二集團，而陳政彬也順勢輕鬆拉開；後方的許咏傑、蕭銘彥和潘志豪則競爭著頒獎台的位置，蕭銘彥雖然猛烈的進攻前方的許咏傑，但仍被成功的防守住，最後的排名：第一名陳政彬、第二許咏傑、第三蕭銘彥。

第二站賽事結果：

第三站：高雄台糖
最終站台糖，陳政彬依舊保持拿下竿位的優異成績，在起跑之後也帶領著後方的許咏傑和蕭銘彥一路領先，許咏傑在賽事中段的時候因為與後方蕭銘彥的擦撞而轉倒，原本第四的張中維也趁機摸到了第二名的位置，此時陳政彬更趁機拉大領先幅度；到了賽事後段，張中維再次發生失誤而讓出排名位置，後方車輛不斷超前，雖然蕭銘彥也少了後方追擊的壓力，但距離前車太遠、也無法追近超越，最終的成績是陳政彬第一、蕭銘彥第二、戴秉儒第三。

第三站賽事結果：

在年度積分榜上，登宇JOSHO 1 的陳政彬以兩個冠軍一個亞軍、總計57分，強勢的拿下了2013 KCC 125C 年度冠軍，第二則是偉倫禾倉的蕭銘彥，第三是Garys 輪速的潘志豪，以G6 參賽的台灣兆強STUDY 車隊張中維則獲得了第四的好成績，相信在今年的比賽結束後，明年會有更多人因為G6 的性能而選擇它來投入賽事！

年度賽事成績：