自去年BMW 發表搭載全新的水冷系統的水平對臥雙缸引擎的R1200GS 之後,這具引擎也被搭配在新一代的R1200GS Adventure 以及新的R1200RT 上,讓BMW 以耐用可靠著名的「R」系列,陸續以更大
更穩定的動力輸出來延續BMW 的經典。
2014 BMW R1200GS Adventure
台灣BMW 總代理汎德在11月的BMW MOTORRAD 台灣大會師已經搶先將2014 R1200GS Adventure 在BMW 車主前發表,而這次是首次正式的媒體發表。全新的R1200GS Adventure 搭載BMW 最新的水冷水平對臥雙缸引擎,輸出由前代的110hp 提升至125hp。
不單只是引擎性能,2014 BMW R1200GS Adventure 更加貼近車主需求,全新的車身保護桿提供更好的車體保護性之外,也讓車身線條更優美。此外,加大的風鏡與護弓,油箱上方的小置物空間等等,都令新一代BMW R1200GS Adventure 更滿足車主的需要。BMW 車款引以為傲的各項電子輔助裝置自然也少不了,側架安全裝置、可調風鏡、胎壓偵測、LED 大燈、定速器、電子避震、ABS 與ASC 等等一樣不缺,其中台灣版本將五種騎乘模式列為標準配備。
2014 BMW R1200GS Adventure | |
引擎形式 | 氣、水冷水平對臥雙缸 |
壓縮比 | 12.5 : 1 |
排氣量 | 1,170 cc |
最高馬力 | 125hp/7,750rpm |
最大扭力 | 125Nm/6,500rpm |
傳動系統 | 軸傳動 |
前懸吊系統 | BMW Telelever 37mm |
後懸吊系統 | BMW Paralever 鍛造鋁合金單搖臂 |
前輪 | 120/70 – ZR19 |
後輪 | 170/60 – ZR17 |
煞車系統 | 前後碟附ABS |
長 x 寬 x 高 | 2,255 x 980 x 1,450mm |
軸距 | 1,510mm |
座高 | 890/910mm |
車重 | 260kg |
建議售價 | 111.9萬 |
2014 BMW R1200RT
說到BMW 搭載水平對臥雙缸引擎的「R」系列車款,除了俗稱大鳥的GS 車款之外,就屬著重休旅等長途旅行性能的RT 車款最為知名。新一代R1200RT 也同樣採用最新的水冷引擎取代舊款的空冷引擎,馬力也一同提升至125hp。隨著引擎的提升,BMW R1200RT 在外型也重新設計,新的RT 車頭採用與K1600LT 相同的設計,比起前一代RT,車燈設計更加有神,並使用LED 燈具。即使是標準版RT 也配有側架安全裝置、加熱把手、音響系統、收音機、ABS、ASC、旅程電腦等,其中最特別的就是新的RT 配有上坡起步輔助裝置。而豪華版更增加了排檔輔助裝置、旅行套件及舒適套件的全配版本。
旅行套件包含:動態電子避震、加熱座墊、定速器。
舒適套件包含:鍍鉻排氣管、中控鎖、胎壓偵測、防盜器、電源端子。
2014 BMW R1200RT | |
引擎形式 | 氣、水冷水平對臥雙缸 |
壓縮比 | 12.5 : 1 |
排氣量 | 1,170 cc |
最高馬力 | 125hp/7,750rpm |
最大扭力 | 125Nm/6,500rpm |
傳動系統 | 軸傳動 |
前懸吊系統 | BMW Telelever 37mm |
後懸吊系統 | BMW Paralever 鍛造鋁合金單搖臂 |
前輪 | 120/70 – ZR17 |
後輪 | 180/55 – ZR17 |
煞車系統 | 前後碟附ABS |
長 x 寬 x 高 | 2,222 x 982.8 x 1,415.6mm |
軸距 | 1,485mm |
座高 | 805/825mm |
車重 | 274kg |
建議售價 | 標準版109.9萬/豪華版119.9萬 |