Racing King 搭載了175.11cc 水冷四汽門單缸引擎,能在8,250rpm 時輸出17.6ps 馬力,以及6,500rpm 輸出1.6kgm 最大扭力。又搭配了前雙碟、後單碟的優異制動,還有剛性比正叉更強的倒叉。在配備上絕對遠優於其他對手,無疑是台運動車款。
新學期,新約會
阿慶是位喜愛機車運動的大學生。因在學期間,花太多時間在機車上,未放心思於課業,已經休學、延畢許多次了。大八的阿慶決定今年一定要畢業,不能再花太多時間在車上,且要過一般大學生過的生活。因年紀較大,又已退伍,所以被系學會請求扮演大學新生迎新的值星班長,因而認識了大一新生─小愛。小愛是大一新生中炙手可熱的正妹,每個學長都搶破頭想約到小愛,小愛因為對阿慶扮演值星班長的酷、帥,感到印象深刻,所以接受了阿慶的邀約。能約到小愛,阿慶自己覺得很幸運,也有點緊張。
沒戴手錶習慣的阿慶,深怕遲到會給小愛壞印象,所以用跑全國大專盃的速度騎到相約地點。因此,阿慶早到了二十分鐘。沒看到小愛的阿慶,一直再想,從家中到約定地點的距離,再用剛剛的騎乘時速來計算,到底現在時間是幾點。
算出時間的阿慶,發現自己太早到了,心想小愛也沒那麼早到,所以先到附近晃晃;但沒多久小愛就到了。沒看到人的小愛,被一台帥氣的機車吸引住。小愛:這台車好酷,不知道騎這種車的,會是怎樣的人。趁學長還沒到,先去洗手間補個妝好了。
方才閒晃的阿慶一直再想,等等要帶小愛去哪邊才好,晃沒多久,就想到行程,回約定地點了。沒一會兒,小愛也補完妝出現。阿慶一看到小愛便高興的揮手打招呼;小愛這才知道,原來這台酷炫機車的車主就是學長啊。
小愛雖然沒遲到,但畢竟有讓阿慶等到,還是禮貌性地跟阿慶道歉。阿慶反而以此為由,調侃了小愛。
阿慶:不用跟我道歉啦,美女都有遲到的權利。
小愛:討厭,學長你別亂說啦。
阿慶:哪有啊,我這人講話很實在的。戴上安全帽,我們走吧。
小愛對騎著帥氣機車的阿慶,完全沒有抵抗力,不由自主地把心中想法給說出來了。
「阿慶學長,你今天感覺特別Man 耶。」小愛說。
阿慶又幽默的回應:「不Man 哪有資格載小愛你呢?」
一聽到阿慶這樣回答,小愛覺得阿慶嘴巴很俏皮;但還是故作鎮靜地說:「呵呵,學長你真愛開玩笑。」小愛對於阿慶念到大八,感到相當好奇,便向阿慶問原因;阿慶則以「年少輕狂,其他不便多說。」作為答覆。聽到這種回應,讓小愛更想了解阿慶的過去;但基於第一次約會,以後還有很多機會可以了解學長,便沒多問了。
阿慶認為大一的小愛,對校園附近的環境不熟,所以計畫把校園附近的景點、以及有名的店家介紹給小愛。阿慶所準備的另一頂安全帽為雙D 扣環,對小愛來說比較難戴,便貼心的幫她戴上。小愛心想:學長雖然嘴巴壞又愛開玩笑,但好溫柔喔。
阿慶與小愛,就騎著Racing King 在校區附近逛逛。Racing King 有17.6ps 馬力,1.6kgm 的最大扭力,雙載也相當輕鬆。此時的小愛感到有種說不出的幸福。
鮮少載人的阿慶,則一直注意自己的騎乘速度,深怕速度太快,使小愛感到緊張、害怕。小愛覺得阿慶騎車很穩,讓她很有安全感、很安心。
騎沒多久,小愛就要求阿慶騎快一點;阿慶雖然有這技術、膽量,但他上過多次MOTO7 的安全駕駛課程,深知預防性駕駛的重要性,市區騎乘,就該用適合的速度;尤其又載女生,要是出了事情,也難向小愛的家人交代。便沒採納小愛的請求,還是保持速限騎乘。
平常有在喝咖啡的阿慶,介紹一家氣氛很好,又可選咖啡豆,現磨現煮的咖啡店給小愛。「這家的咖啡好喝喔,下次有空帶你來吧。」阿慶說。小愛深怕阿慶只是隨意說說,沒把這件事放在心上;便要求阿慶一定要帶她來這家咖啡店。阿慶雖然講話愛開玩笑;但個性嚴謹,相當注重「誠、信」兩個字,既然已說出口,就一定要做到,便向小愛保證一定會再帶她來。
此時阿慶突然想到這個月的電話費還沒繳,繳費期限也快到了,便請小愛顧一下機車,先到電信行繳費。小愛趁學長不在機車旁邊,手握龍頭,幻想自己是個女騎士。回想今天的行程,小愛覺得的確有更熟悉學校附近的環境,但只是騎車逛逛,感覺好像還是不夠;便在想等等是不是能做些什麼好玩的事。
阿慶介紹了許多地點給小愛後,時間也不早了。當阿慶準備送小愛回家時,小愛便問阿慶的住處;阿慶手指遠方的山上,表示自己住在那,便隨口問問小愛:「要不要到我家喝杯咖啡?」雖然小愛很想去阿慶家看看,但還是客氣的說:「可以嗎?會不會不方便啊?」阿慶表示不會;但要求小愛要打通電話向家人報備;小愛一聽到則是欣喜若狂,最後小愛就一起前往阿慶家中作客。
Racing King 這台被光陽定位為性能速克達的旗艦機種,在配備上絕對遠優於其他對手,在實際表現上,其180cc 水冷引擎所提供的動力,搭配一般速克達大小的車身,在對車輛要求極為嚴苛的山路爬坡路段,都有著充足的動力,使Racing King 能夠持續加速前進,搭配原廠偏向中高速的傳動配置,在道路上騎乘唯一需要擔心的就是會有超速的問題。
在懸吊部分,小型速克達配上剛性比正叉更強的倒叉,在操控上有著不小的幫助,在激烈操駕時,可以感受到前輪的反應更加服貼地面,帶重煞入彎的時候明顯的減少前叉左右扭曲的現象;再加上Racing King 將車身拉高後塑造出來的大傾角,使這台車能夠以比其他車更高的速度進行轉向,搭配強大的引擎動力,讓這台車的確足以冠上王者的稱號。
KYMCO Racing King 180 以大馬力的水冷引擎,搭配強大的三碟制動系統,以及超規格的倒立式前叉懸吊系統,果然不負王者之名,成為當時最高級別的國產速克達。