HONDA 中量級旅跑：CBR600F4i

HONDA 在2001年在CBR600F 系列修改了引擎、車架等部分，推出了最後一代車款：CBR600F4i，最主要是將已經發展成熟的噴射系統加入，並且減輕車輛材料來幫車子瘦身，這台車的定位在旅跑，也就是有整流罩、但仍適合雙載騎乘的車款。前後座使用一體式坐墊更能凸顯這台車的定位，在一些國家也有推出雙層坐墊的版本，而把手位置也較高，騎乘姿勢偏向旅跑的定位。直到2003年HONDA 推出更戰鬥的600cc 級跑車CBR600RR 之前，CBR600F4i 一直是HONDA 中量級的代表作，在國外亦是能見度超高的車款。在CBR600RR 推出之後，CBR600F4i 因為較為舒適的騎姿，依然繼續生產，但只生產一體式坐墊的版本。以美國市場來說，2001年的CBR600F4i 是以分離式雙座的車款販售，在2003年之後改以一體式坐墊的版本。