2014年國內車廠首度發表的全新車款CUXi 115 於昨天熱烈發表，想了解發表會內容的讀者可以參考MOTO7 特派員Iris 現場帶來的採訪。除了新的外型、年輕的代言人郭雪芙之外，相信更多讀者想知道關
 | YAMAHA CUXI 115 2014年YAMAHA 推出全新New CUXi 車款，並推出甜美，性感兼具的的新代言人：郭雪芙，請看MOTO7 新車各面向的報導！ 車款介紹 新車發表會 Iris 採訪影片 外拍 原廠圖集 |
- 現任CUXi 車主Nicole 的試乘初體驗
- 產品沿革：從VINO 到CUXi 的時尚發展
- 第三代CUXi 的開發理念
- 造型設計：傳承與再進化
- Coloring！各車色CUXi 所代表的意義
- 115cc 帶來的動力提昇
- 車體開發：適合女性騎士的便利與輕巧
- 時尚的CUXi 也具備了極佳的機能性
現任CUXi 車主Nicole 的試乘初體驗 身高170的Nicole，同時擁有第一代CUXi 以及哈雷883 的女騎士，這次特別在MOTO7 的邀約下，前來體驗最新的CUXi 115。CUXi 115 降低踏板高度，讓身高不矮的Nicole 騎乘時雙腳更舒適，而新的座墊雖然整體造型與舊款CUXi 接近，但卻提供Nicole 更好的雙腳著地感。   而全新的115cc 引擎，在起步加速明顯比舊CUXi 更加輕快，Nicole 在騎乘自己的CUXi 時，加速到某一點就會有動力停滯的感受，而CUXi 115 則完全改善這個問題。讓Nicole 這位現任車主最驚豔的部份，就是車箱空間的提升，明顯比舊款CUXi 要大。對於平常就是以CUXi 代步的Nicole 來說，車箱空間一直是最大的問題，而CUXi 115 成功的在小車體的設計下，透過平整化與加大容量的方式，提供一個更實用的置物空間。整體來說，從裡到外全新設計的CUXi 115 不論在動力、操控、實用性上，都有顯著的提升，讓現任CUXi 車主Nicole 也對CUXi 115 心動了。  |
| 產品沿革：從VINO 到CUXi 的時尚發展 YAMAHA 最早於1998年推出以時尚為設計出發點的產品：Vino，當年找來知名的全方位女星莫文蔚做代言，而這也帶出當時幾家車廠相繼推出類似概念的產品，在Vino 的時代，外型以圓潤作為主要的設計元素。在2004年開始，YAMAHA 便想要推出100cc級距的時尚車款，經過一番內部討論、市場調查之後，於2006年推出新一代的CUXi，以獨特的「方中帶圓」造型切入市場，重新定義時尚車款，並陸續在2010年推出第二代，今年則是推出第三代車款。  1998年推出以時尚為設計出發點的Vino 及當年代言的全方位女星莫文蔚 從銷售數據來看，CUXi 推出至今已銷售突破40萬台，最高峰時，一年可賣出八萬台。從消費者來看，20~24歲的年輕男女是CUXi 的主要族群，男、女比例大約是一比二。  初代的CUXI 100  2014年最新發表的三代目CUXi 115 |
| 時尚CUXi 背後的開發理念 今年推出的全新CUXi 屬於第三代機種，YAMAHA 自2006年開始所推出的一代目屬於原創商品，第一次在市場導入「方中帶圓」設計概念的機種，在2010年時，二代目的CUXi 開始成為YAMAHA 旗下的主力販售機種，推出學院風的車色進化及後期雙代言人的市場操作都顯示CUXi 已經是市場中成熟的機種產品。最新的三代目所肩負的責任則是將CUXi 品牌化，以更為獨特的造型提高CUXi 的辨識度。  根據調查之後，YAMAHA 歸納出時下20歲、對於流行敏感的女性對於摩托車的要求有三：第一是造型、第二是性能、第三則是機能。CUXi 便是根據這樣的需求，衍生出以下三個開發理念：
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| 造型設計：傳承與再進化 初代CUXi 的CU其實代表Cube、方塊之意，也說明了CUXi 外觀設計的最重要元素，除此之外CUXi 針對的族群還是女性、且希望帶入精緻時尚的元素在內，因此發展出方中帶圓的外型概念。在新一代CUXi 上，依然承襲了這些主要的設計元素，同時帶入了所謂的CUT Design，YAMAHA 的造型工程師以湯匙挖冰淇淋這樣的意象來詮釋CUT Design，大家可以想像湯匙挖入冰淇淋所造成冰淇淋的那種捲曲曲面，原來這就是車頭設計的基本元素！  從CUXi 115 車身側面來看，新車款仍保持了舊車的設計DNA，例如簡潔、俐落的車身線條，並加以修飾、向後圓滑地延伸。從車頭來看，則有較大的改變，原本較為方正的造型變得更為圓潤，巧妙地運用折面來減少視覺面積，同時移動方向燈至面板上方，讓整體視覺感受達到輕巧、時尚的目的。   |
| Coloring！各車色CUXi 所代表的意義。 新的CUXi 115 採用了內塗裝的設計，也就是將前檔板及後蓋做ABS塗裝，以此產生雙色調的效果來突顯新造型，並與其他產品做出差異化。除此之外，YAMAHA 推出了七種車色，來符合年輕時尚男女的需求，而且每個車色都具有獨特的顏色意義！  巴黎羅漫風格色系（馬卡龍般的繽紛）  巴黎摩登色系（清新的時尚） |
| 115cc 帶來的動力提昇 為了給女性車主帶來輕快的騎乘感受，YAMAHA 開發全新的115cc 引擎，在輕巧的前提下，有更好的扭力輸出。新引擎著重在加速輕快、低震動、低噪音等重點，使用輕量化鍛造活塞，以及與YZF-R1 同樣製程的鑄造汽缸搭配Ni-P 合金鍍層，擁有耐磨耗與高精度的優點。為了進一步降低馬力損失，引擎內部採用了滾子式搖臂及在曲軸兩側採用了低馬力流失的軸承與油封。  新引擎搭載YM-JET Fi 系統，採用雙節流閥設計，低速時只開啟外閥門、內閥門關閉，空氣由旁通管路進入。油門全開時內、外兩個閥門都打開，空氣直接進入引擎，這樣的設計讓冷車啟動燃燒效率更好，也提供較好的低速反應，同時也降低HC 的排放。  整體來說，全新CUXi 115 在動力上比前一代平均提昇了約12％，但是透過YAMAHA 的變速箱調校與加大變速盤的設定，在最常使用的動力區間，則有約30 ％的提升。再結合新引擎的低馬力流失設計，最大馬力時的輪輸出更提高了40 ％，在市區騎乘上更能穿梭自如。 |
車體開發：適合女性騎士的便利與輕巧 CUXi 115 在各項車體細節都進行修改，讓女性騎士有更好的便利性與騎乘感受。腳踏位置在保持CUXi 的造型元素下，降低20mm，提供較佳的置腳舒適度。 前、後懸吊行程都進行加長，前叉行程由原本的70mm 增加至80mm，後避震行程也由60mm 增加到69mm。行程增加後，能降低路面不平的跳動感，有更好的舒適性。增加至21.5升的置物箱空間，讓雨衣與安全帽放入時有了區隔性，A4 尺寸的書本也能直接平躺不彎折。坐墊設計則保留了前代CUXi 大受好評的舒適造型，但加長25mm，增加雙人乘坐的舒適度。  |
| 時尚的CUXi 也具備了極佳的機能性 前一代能放下700cc 飲料的前置物箱，依然保留了下來。而獨具特色的雙材質雙色照後鏡面積比舊款增加1/4，有更好的視野之外，照後鏡外蓋也能拆下自己做上色或烤漆，創造屬於自己風格的CUXi 115。  後握把由鐵製品改為樹脂材料，有更好的握持感之外，握把位置也經過人體工學計算，安裝在最利女性車主在架車、移車時施力的高度，達到更省力的效果。另外運用Hi Power LED 的技術，讓方向燈在符合國內法規的情況下依然能做到小型化的設計，並在兼具整體造型之下，還擁有高辨識度、低耗電、反應時間快、耐久性高等優點。   另外像是參考女性化妝盒造型設計的自動彈開式油箱蓋、磁石中控鎖以及封閉式收納掛勾等配備，CUXi 也都一應俱全，增加日常使用的便利性。 |
