 | 四衝程，水冷，DOHC，V 型四缸引擎 電子噴射供油 排氣量：782 cc 壓縮比：11.8 : 1 最高馬力：77.9kW/10,250rpm 最大扭力：75.1Nm/8,500rpm 車架型式：鋁合金環抱式車架 車重：239kg（裝備重量） 國內售價：NA元 |
許多人都以為由VFR1200F 做為VFR800F 的後繼車款，不過在2013年的米蘭車展，HONDA 發表了新一代的VFR800F，讓這輛深受歡迎的中量級V4 旅跑車款繼續在HONDA 產品線中。
HONDA V4 旅跑車款最早是1986年推出的VFR750F，隨時代演進，逐漸演變至800 級距的VFR800F。2014 VFR800F 外型進行了大改款，不過主車架仍舊保持原本的設計，引擎也保持在782cc 不變。全車比前一代輕了13kg，車輛瘦身成功的主因來自全新設計的副車架、排氣管與新的搖臂。引擎的V-Tec 開啟情況更加線性，並強調中低轉扭力。同時HONDA 也為2014 VFR800F 搭配更多現代化科技，除了前一代就有的ABS 之外，新一代VFR800F 還具有TC、加熱把手、可調座椅、方向燈自動取消以及LED 大燈等。
深色為新設計的副車架，成功為全車減重。
新的單搖臂也是輕量的功臣之一。
從CG 圖來看，排氣管比前一代更精簡許多。
LED 大燈。
LED 尾燈。
左把手上的TC 按鈕和加熱把手開關。
外型上新的VFR800F 將雙燈整合在一起，並將原本的雙尾排改為單一側排。前一代車款的CBS 聯動煞車系統在2014 VFR800F 上也被取消，而新的儀表風格同樣採左右對稱的設計，只是風格更現代化，並加入檔位顯示。值得一提的是，HONDA 還特別推出VFR800F 用的快排套件，加速時可以不收油快速升檔，讓VFR800F 這旅跑車款的跑格更強烈。
儀表同樣採用對稱式的設計，兩側寬大的液晶螢幕可顯示多種資訊。
為了有效縮短使用V4 引擎的VFR800 車身長度，水冷排採兩段式設計，中間正好給予前缸缸頭空間。
豪華版的VFR800F 前叉多了回彈阻尼可調。
方便調整預載的後避震旋鈕。
對四卡鉗搭配310mm 浮動碟，ABS 則為豪華版的配備。
輕量化輪框。
漂亮的單搖臂線條。
2014 VFR800F 一樣可選配安裝中柱。
