 | 四衝程，水冷，DOHC，直列三缸引擎 電子噴射供油 排氣量：800 cc 壓縮比：NA 最高馬力：95ps/9,300rpm 最大扭力：79Nm /7,850rpm 車架型式：編織式鋼管車架 車重：210kg（濕重） 國內售價：658,000元 |
英國老字號車廠TRIUMPH 除了經典的Bonneville 車款外，其全功能跨界車款Tiger 也同樣是TRIUMPH 自1937年就誕生的車款。而1993年推出的Tiger 900，外型也演變成現今的全功能跨界車款，直到現在最新的Tiger 800。
Tiger 800 於2010年發表，以全新的外型接替原本的Tiger 1050，可以說是新一代的Tiger 車系。Tiger 1050 外型上就像是有頭罩的長懸吊高把街車一樣，在早期許多全功能車為了高速巡航的舒適性都採用類似設計。而Tiger 800 則跟隨現今主流的設計，取消單純的整流罩設計，單以高風鏡來保持高速巡航的舒適性。車身外部件以貼合本體為主，一方面展現全功能車的粗獷感，另一方面可以降低倒車時直接傷到重要零件的機會，新一代Tiger 也更符合現代化的全功能車款的外型概念。
全新Tiger 800 同樣使用TRIUMPH 的三缸引擎，800cc 水直列三缸引擎擁有95PS 最大馬力，看似巨大有份量的全功能車外觀，實際上濕重僅僅210kg，比許多運動街車還要輕。車重也是這中量級跨界車款最大的優勢，少了車重的影響，對於騎士在操控上更輕鬆，騎乘上也更沒有壓力。
與其他同級車款來說，Tiger 800 使用三缸而非雙缸引擎，在動力上更重視中高轉速的輸出，騎乘感受在全功能跨界車款來說，更偏向道路使用而非越野路面。實際上全球多功能車款使用者中，確實有90 % 的時間是在一般鋪裝路面騎乘，因此這樣的引擎特性更能符合大多數車主的需求。另外Tiger 800 原廠座墊有兩段高度可調，分別為810mm 與830mm，以810mm 來說，即使是身高165cm 的騎士在停車時的雙腳著地性也比其他同級車款好很多。
最近在機車市場吹起了一陣全功能跨界車款的風潮，許多原本在產品線中沒有全功能車款的品牌也在近年陸續推出同級車款。而TRIUMPH 的Tiger 車系可以說是自家的老字號，該車系已出現在TRIUMPH 品牌中長達70年。想要一輛適合台灣路況，騎乘壓力小且有著車系歷史的全功能跨界車款，TRIUMPH 800 可以說是最佳的選擇。
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