透過蝕刻片，齒盤鍊條部份更難以分辨是實車還是模型。
MSM creation 的YAMAHA Logo 浮雕貼紙具有畫龍點睛的效果。
Biaggi 曾經在1994～97年騎乘APRILIA RSV250 以及HONDA NSR250 賽車創下GP250 組別四年連續稱霸的輝煌紀錄，當時的聲勢比起現在最火熱的MM93 Marc Marquez 可說是有過之而無不及！而在1998年他也順利地升上了GP500 的頂尖層級，與世界最強的選手們一同競逐。
1998年賽季的Max Biaggi，是加入當時聲勢最強的HONDA 陣營並騎乘NSR500 賽車。在首戰鈴鹿賽車場便以竿位起跑、正賽最快單圈、以及分站冠軍的「大三元」成績，擊敗在GP500 已經四年連續稱霸錦標賽，尋求五度稱王的絕對「王者」：麥克．杜漢 Mick Doohan。這樣的表現立即震驚的場內外的所有人，Biaggi 也馬上被視為年度冠軍的有利競逐者！
論及菸商Marlboro 與YAMAHA 車隊的組合，在世界摩托車錦標賽的歷史中可稱作是最強悍的勁旅之一！從1980年代Eddie Lawson 的三次奪冠，乃至1990～92年Wayne Rainey 的三連霸，均多次證明了這紅白配色YAMAHA YZR500 賽車的頂尖性能！
可惜的是在進入1990年代中期之後，由於HONDA NSR500 賽車的研發大有斬獲，配合陣中王牌車手Doohan 精湛穩健的發揮，YZR500 不但多年無緣總冠軍寶座，甚至YAMAHA 廠隊本身也失去了Marlboro 的冠名贊助合約，使得YAMAHA 的整體聲勢陷入嚴重危機！
曾經叱吒風雲的Marlboro YAMAHA YZR500。
力圖振作的YAMAHA，於是在1999年挖角來了前一賽季中分別奪下亞軍的Max Biaggi，以及第四名的Carlos Checa，並且重新與Marlboro簽訂了四年期的贊助合約，組成堅強的參賽體制向當時無敵的REPSOL HONDA 車隊發起挑戰，意欲重返巔峰！
