 | 四衝程，水冷，DOHC，單缸引擎 電子噴射供油 排氣量：249 cc 壓縮比：10.7：1 最高馬力：21kW/9,000rpm 最大扭力：23N-m /7,500rpm 車架型式：鋼管鑽石型車架 車重：161kg（ABS：164kg） 國內售價：NA |
隨著主要競爭對手Ninja 250 的改款，HONDA 也為旗下CBR250R 進行改頭換面的動作，並且採用與KAWASAKI 相同的策略，同樣推出針對歐洲市場的CBR300R 雙生車種。CBR250R 可以說是因應日本國內稅制的級距，因此仍保留250級別，以滿足日本國內250 輕跑車市場。
2014 HONDA CBR250R 外觀一改以往，繼承了來自CBR1000RR 的流線外型，不但身具美感外，也具有良好的空氣力學設計。使用類似CBR1000RR 的整流罩配置與雙燈設計，表現CBR250R 的運動感與速度感，同時也提供騎士更好的整流效果，降低車輛阻力。
繼承CBR1000RR 的外型。
引擎缸徑與行程為76mm x 55mm，是與CBR1000RR 同樣的短行程高轉數引擎 （CBR1000RR 缸徑行程為76mm x 55.1mm），令引擎轉數比前一代提高500rpm，並增加了1kW 的馬力輸出。在動力提升的同時，也保有良好的燃油經濟性，實驗測試每公升可行駛50.1km。為了進一步營造性能車款輕快的拉轉性能，修改空濾與進氣岐管的設計，並搭配新設計的排氣管，讓CBR250R 引擎反應比前一代更快速。
進一步提升的引擎性能。
車架以鋼管構成鑽石型車架結構，擁有輕量、高剛性的特點，能滿足CBR250R 應有的靈活操控性。同時為了追求各種路況的安全性，CBR250R 也推出搭載ABS 的版本，讓騎士有更好的制動信心。
各項細部。
HONDA CBR250R 於日本4/24正式販售，另外推出REPSOL 配色的ABS 特別版則於5/20日上市。
REPSOL 特別版
