 | 四衝程，水冷，DOHC，V 形雙缸引擎 電子噴射供油 排氣量：645 cc 壓縮比：11.2:1 最高馬力：68.6ps/8,800rpm 最大扭力：60Nm /6,400rpm 車架型式：鋁合金雙翼梁車架 車重：214kg（裝備重量） 國內售價：428,000元 |
延伸閱讀
2012 SUZUKI V-Strom 650 測試報告
Strom 是德文的「趨勢」，V-Strom 車系源自於2002年推出的首代V-Strom 1000 為全功能型車款，為了拓展市場，SUZUKI 於2004年推出初代的V-Strom 650 中型排氣量車款，並在2012年進行外觀的重新設計，演變成較為接近目前外觀的樣貌，2014年式 V-Strom 650 ABS 從舒適出發，在原本就優秀的車體基礎上更進一步加強舒適性與安全性。
新穎的外觀設計，讓全功能型車款也有優雅風貌。
V-Strom 650 ABS 車款強調其卓越的機能性與舒適性，功能定位非常廣泛，包含市區通勤，短途或長途旅遊甚至是輕度的越野騎乘等等，都是V-Strom 650 ABS 所擅長的。在2014推出的新式樣同樣搭載ABS 系統，在有限的循跡力中取得最大煞車效能，安全性大幅提升。
V-Strom 650 的ABS 剎車系統，大幅提高安全性。
動力部份，V-Strom 650 ABS 使用的引擎與Gladius 650 ABS 相同，為V 型2汽缸645cc，但在動力調校上，並不強調最大輸出，而是著重於中低轉速的扭力表現，平順的輸出特性除了容易對應各種騎乘需求之外，搭配SUZUKI 先進的電子噴射系統與每汽缸雙火星塞的設計，也擁有優秀的油耗表現。
平順的輸出，輕鬆的操控，是適合多功能車款的動力特性。
以實用性為出發點的外觀設計，鮮豔烤漆與功能性黑色塑膠件組合成雙色調車殼，共同演繹運動風格特質。同時也搭載三段可調風鏡，免工具可調整後避震和多功能儀表等實用配備，儀表提供多種行車資訊，包含輪胎抓地力警示，油耗與節能表現等等。纖瘦車體與油箱，適合各種體型的駕駛，另外原廠也提供三種高度的坐墊讓車主選擇，讓所有車主都能夠以最合適的高度體驗最舒服的騎乘。
2014年新色：紅
裝載原廠尾箱配件的SUZUKI V-Strom 650 ABS，視覺感相當霸氣。
