2014 YAMAHA CYGNUS-X 勁戰新色 VS 雙面嬌娃 VIYA

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在國產速克達中，CYGNUS-X 一直都是最熱門的話題車款，它優異的車架設計以及基本體質，也催生了許多改裝部品，只要有想改裝的念頭，勁戰車系可說是最好的選擇。

2014 YAMAHA CYGNUS-X

CYGNUS-X 就是勁戰的後繼第三代車款，其設計理念重回第一代的方向，主打運動性能。由於受限環保規定，讓車輛越來越重，因此新車的首要目標就是進行輕量化。

車款介紹 2014新色圖集 2014新色外拍

2014 年，CYGNUS-X 勁色登場，一舉增添了運動風「風擎藍、飛馳紅、鐵墨灰」三款雙色設計，以及質感風「赤褐棕」共四種顏色，其中運動風側邊增加速度飾條，特別是不同於以往運動風的平面設計，今年的車款LOGO與質感風相同採用立體銘牌設計，讓運動感更加倍，而質感風採用棕色為基調，今年YAMAHA 旗下的速克達，從年初的TMAX、SMAX 到現在的CYGNUS-X，都陸續推出棕系車色，增添車輛原本的質感，呈現出高雅出眾的氣質。

風擎藍 x 赤褐棕新色外拍

每一個人都有不同的面貌，就像這次的另外一位主角：VIYA，靠著服裝的搭配，可以從原本的大方可愛，轉變為美豔自信，最重要是人的內涵。

相同的，一台車呈現出兩種不同面貌，可以展現運動、休閒的活力，也可以流露優雅、品味的風格，就要靠車輛本身的性能，運動性方面，第三代CYGNUS-X 加強起步速域的四行程空冷噴射引擎，將低速的減速比增加並加大變速域，提高離合器接合轉速，讓加速性能表現更提升，運動風格更為明顯。

2014 新車色：風擎藍

CYGNUS-X 更改傳動配置，同時減輕車體重量，強化了整體的加速性能。

新款運動風車色，除風擎藍外，另有飛馳紅、鐵墨灰共三款雙色混搭車色，運動風系列的車頭大燈，以平光噴黑方式來處理光源無效區，藉此增添銳利度與速度感；另在車身塗裝加上「立體LOGO」+「運動風飾貼」，以提升視覺上的速度感，獨具個性。

運動風的大燈無效區，使用平光噴黑處理

CYGNUS 車款是許多年青男女的青春回憶，VIYA 以前也是勁戰車主，騎著車跑過不少地方，看到新的第三代CYGNUS-X，也相當興奮的在旁看東看西，外表看來最大不同的，就是大燈的改變了，從二代的一體式大燈，到了三代分離為中央大燈與兩旁的晝行燈，更像是初代簡潔的設計。

運動版後燈採用電鍍紅處理，讓煞車更加顯眼。

隱藏式掛勾，可節省空間，而需要時候更能夠方便的使用。

2014新車色：赤褐棕

在日常生活上運用，CYGNUS-X 也是勝任愉快，加大的腳踏空間、可動式隱藏掛勾，讓置腳更方便，黑電鍍處理的頭燈，在外型上看來更具質感，任何場合CYGNUS-X 都能勝任自如，素色版雖然僅有赤褐棕一款新車色，但整車系輪框改為金色烤漆，在運動風採用平光噴黑處理的大燈無效區，質感風則為黑電鍍處理，更為沉穩。

加大的置腳空間，讓騎車更為優雅舒適。

為了襯托出CYGNUS-X 的質感風格，VIYA 換上了長裙飄逸的小禮服以及高跟鞋，原本還在擔心踩上踏版後會不太方便，不過經過加大的置腳踏版，不管穿什麼鞋子都來者不拒，可以輕鬆且放心的置放雙腳。

加大的車廂空間，隨身包都可輕鬆放入。

第三代的CYGNUS-X 車廂空間也有加大，女生的隨身包包，或是男生的側背包或隨身物品，都可輕鬆放入，還可以再放進一頂四分之三安全帽是沒問題的，可以讓使用CYGNUS-X 通勤的車主，不用在騎乘時還要背著東西。

CYGNUS-X：引領車壇十年風潮
CYGNUS-X 車系最早在2002 年面世，置於前斜版的固定式大燈、引擎下懸吊車架、4V 的125 cc 引擎等等，都是台灣當時少見的設計，雖然剛開始並沒有造成回響，但好東西不會被埋沒，經過賽道的考驗，以及大眾日常的體驗，後來「勁戰」形成的風潮，應該不用再贅述。

在首次改款時，歷經國內車款全面噴射化的浪潮，二代CYGNUS-X 也分有化鵝跟噴鵝兩個階段，同時外觀上改為較穩重的設計，算是頗具實驗性的一次變革，2012 YAMAHA CYGNUS-X 是繼2006 年後，勁戰的第二次大改款，也是勁戰車系的大總集，以「最佳操、跑的優異速克達」為概念而出的代表性車款。

跟二代CYGNUS-X 相比，最新的CYGNUS-X 輕了一公斤，設計線條更銳利，同時日常生活所需的腳踏空間與置物空間也加大了一成，讓車輛更為好騎、也讓一般使用更便利。推出至今也有兩年的CYGNUS-X 同樣通過了市場的評價，也有越來越多速克達賽車直接使用最新一代的車體，說明其優異體質，在賽場上同樣適用。