VESPA LXV 125 發表會

VESPA LXV 125 終於在今日（6/11）正式亮相發表，總代理太古特別在信義區Sparkle Hotel 舉行媒體餐敘新車發表會。在現場展出這次引進的三款LXV 125，分別為酒釀紅、暗夜藍與柔光白三種車色，讓
所有車友更能感受到VESPA 的特色美感。

經典美學傳世工藝雋永品味
LXV 125 原裝進口全新上市珍藏品味價NT$138,000
VESPA 總代理太古運通，自代理義大利經典品牌VESPA 以來，致力於打造國內體驗義式騎乘風格的優質環境與態度，從VESPA 的能見度越來越高，便能理解到多數國人對於太古運通的堅持感到認同。今年6月，太古運通為滿足追求完美的VESPA 車主需求，特地自PIAGGIO 原廠導入VESPA 珍藏系列車款，LXV 125；車體設計承襲VESPA GTV300 同一復古血脈與經典元素，LXV 125 接續其獨一無二的VESPA 60’ 年代復古造型，將為喜愛VESPA 的車友提供難得的珍藏選擇。LXV 125 全台限量 50台，售價 NT$ 138,000，欲品味義式傳統設計、專業技術與卓越工藝的台灣車友，要趁此把握機會。

科技與經典的再進化
打造優質品味生活開啟義式騎乘新風格
近70年來，VESPA 在其車體設計進化的過程中，始終堅持鋼製車身，外型一體成型的核心概念。在外觀上，LXV 125 沿襲1960年代VESPA 車體設計，承載經典風格的頭燈，分離式的類皮革坐墊，和諧搭配原廠小風鏡與不銹鋼後置物架等復古設計元素，獨立的儀表板及把手設計，皆為LXV 125 增添許多古典風味；科技與經典的再進化，一體成形的鋼製車身，相較於台灣的市售摩托車，更具備安全性，耐久性與流暢度；此外，LXV 125 搭載3V 引擎，以提升性能和燃油經濟效益及減少汙染排放為宗旨，無論在最大馬力、扭力與加速時間等性能，以及燃油效益上皆有優異表現。

車色上，PIAGGIO 原廠提供台灣車友典雅精緻的三種選擇，包含經典「酒釀紅 / Rosso Chianti」、「暗夜藍 / Blu Midnight」，與VESPA 台灣市場最新引進的新車色「柔光白 / Beige Tufo Di Lecce」，精緻的車身比例，完美的工藝造型，搭配精選古典車色，在在襯托出LXV 12 5跨時代的經典高雅。

外型與騎乘的感動
率先感受VESPA LXV 125 與眾不同的義式風格
發表會現場除了展出三款不同車色的VESPA LXV 125 外，總代理特別貼心的安排媒體試乘體驗，讓媒體能率先體驗VESPA LXV 125 的騎乘感受。LXV 125 原裝搭配小風鏡，於其相當特殊60年代風格的獨立頭燈相襯，平衡整個車頭視覺。VESPA 一直引領潮流的車體外形線條，搭配全車高質感的車色烤漆，LXV 125 幾乎可做為「美」的代名詞。超實用後貨架使用可收折的設計，讓LXV 125 不因實用而失去美感外型。

VESPA LXV 125 使用3V 引擎，動力比現行台灣主流的4V 引擎要早湧現，靜止起步相當輕快。但受限板金車體，在車重上比一般以傳統車架搭配塑膠殼的車款要吃虧，整體動力表現平平，再加速的力道不如國產主流車款。不過動力性能本來就不是VESPA 的重點，LXV 125 的強項在實用與潮流相結合，雖然是前11吋後10吋胎的規格，但實際乘坐感甚至比12吋胎的國產車款要高，主要在腳踏板與座位的距離相當大，即使身高180的騎士也不會感到雙腳彎曲腳度太大。以一般160~170身高來說，可以說是相當舒適的騎乘姿勢。從引擎震動到騎士三角，LXV 125 給人一種愉快、悠遊在街道中的輕鬆心態，一點也不會有想殺彎、拼速度等強烈的想法，這可說VESPA 最大的魅力所在。

VESPA LXV 125ie 技術規格
▪引擎型式四衝程單汽缸
▪排氣量 124cc
▪冷卻方式強制氣冷
▪最大馬力 7,750 rpm時 7.2 kW(9.7 HP)
▪油箱容量 7±0.5 L
▪最大扭力 9.5Nm/6000rpm
▪變速系統 CVT無段自動變速器
▪車架型式鋼製單體式車架
▪前輪懸吊單搖臂搭配雙作用液壓減震筒
▪後輪懸吊四段預載可調式雙作用液壓減震筒
▪前輪尺寸 110/70-11”   ▪後輪尺寸 120/70-10”
▪前輪剎車碟式 ▪後輪剎車鼓式
▪長度／寬度1,770 / 740 mm  ▪椅墊高度785 mm
▪淨重 122kg   ▪最大總重 272kg
▪年油耗量 115公升 ▪油耗值 39.3公里/公升
▪能源效率等級第4級

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