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四衝程,水冷,SOHC,單缸引擎
電子噴射供油
排氣量:124.8 cc
壓縮比:10.9:1
最高馬力:11.016HP/9,000rpm
最大扭力:10.4Nm /5,500rpm
車架型式:彎樑式車架
車重:152kg(濕重)
國內售價:NA


在2013年的米蘭車展,YAMAHA 展示了新一代的都會休閒車「Tricity」,但並未公佈任何相關的詳細資料,而日前,這台全新三輪移動載具、終於在歐洲YAMAHA 的官網上現身了,而日本也將確定於2014年9月上市,建議售價為356,400日圓(含稅)。
以都會休閒、輕盈時尚為主打的這台Tricity,採用了125cc 水冷引擎,官方公佈的相關數據、最大馬力為11.016HP @ 9,000rpm,對應著濕重152KG 的車身、或可說是恰到好處,而搭配前雙14吋、後12吋的三輪車身,不管是在轉向還是直線穩定度,都能兼顧得恰到好處、且富有樂趣。

作為YAMAHA 最新主打的『Leaning Multi Wheel system』技術,簡化前雙輪在懸吊結構,並且強化車手轉向與兩組前輪的聯動性,使這台三輪車能夠有著更高水準的靈活度、達到與一般兩輪速克達相同的等級!並藉由MotoGP 場上的經驗,將油箱設置於前座下方,使重心集中,讓全車擁有50:50 完美前後配重。

Tricity 引擎結合著重燃油效率,由YAMAHA 自行開發的電子噴射系統:YMJET-Fi,再以從大型重機上下放的壓鑄矽鋁合金汽缸,本身即具有良好的散熱效果,再搭配水冷系統更能提供引擎良好的工作環境。

完美的前後配重。
LMW 作動示意

前叉作動示意

或許以一般人的觀點來說,都市代步車就是要簡單好騎,而二輪速克達應該是理所當然的答案,但對於YAMAHA 而言,刻意的輕量化、靈敏的調性、時尚風格的外觀,就是為了打破一般人對『日常』的定義,在城市遊走、也能像逛街一般輕鬆自在,這就是YAMAHA Tricity 想表達的理念。

從日本YAMAHA 資料也提到,這是第一波使用LMW 系統車款,似乎也表示未來將會再繼續推出使用LMW 系統的三輪機車。到時也許不再只是這樣日常使用的定位,可能將會是更大型,結合旅遊的休閒車款。

車色及車輛細節



獨特的前懸吊設計。

碟盤置於內側。

車箱可放入一頂3/4帽。

全液晶儀表。

隱藏式前置物掛勾。

水冷排同樣位在側邊。

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