初次到大型賽道時，無法一眼望盡的彎道、100公尺以上的剎車距離，這些都是我們無法在小賽車場上能夠學到的經驗，因此多半都會跑得亂七八糟，這是因為我們沒辦法判斷何時該剎車、何時該進彎、何時該開油門出彎，此時我們便沒有辦法用盡全力攻略賽道，嘗試做出自己最佳表現。這時我們應該要利用賽道上的參考點，幫助自己找到何時我們該做甚麼。在彎道聖經的第四章中，也有告訴我們要尋找參考點幫助自己熟悉賽道，但怎樣的參考點才是最有效的？Moto7彎道聖經讀書心得，這回要來告訴大家要如何尋找參考點。

如果想更了解內容，可以購買A Twist of The Wrist 彎道聖經，在2013年由彎道聖經股份有限公司的涂惠源老師引進翻譯成中文版，讓許多想拜讀此書的朋友能夠以自己所熟悉的母語來深入研究此書。

上篇彎道聖經導讀中，有提到產物與副產物，這些部分與參考點不完全一樣，產物與副產物是你在彎道上選擇路線後通過、經過的點，但是在賽道上，更重要的是你接下來要做的事情，這時找尋參考點就非常重要了！

沒有參考點，你有辦法在這麼寬廣的賽道中找到正確的路線嗎？

速度不同時，所用的參考點就不同

在尋找參考點時，要注意的是那些點是值得參考的，一般來說我們會盡量找路線上的點，像是路面上的補釘、裂縫、油漬、輪胎痕、白線，或是周遭像是路沿石的第幾個色塊，在低速區段我們可以輕鬆利用這些點來判斷何時該做甚麼，但在高速路段時，這些不明顯的標記會模糊不清，使我們幾乎無法判斷自己的位置，此時最好利用賽道周遭更明顯的標記來進行判斷，像是進彎前剎車距離的指示牌、賽道外側的廣告牌，這些都是有效的參考點，要注意的是這些參考點最好都要在自己正常的視線內，避免將視線遠離路線讓注意力渙散。

進彎前的剎車距離指示牌是相當好用的參考點。

由多個參考點組成的路線，才是最穩定的路線

當我們在該區段只有一個參考點時，當路線或速度稍有改變，像是前一個彎失誤或是與他車競爭時，我們的節奏較容易被打亂，導致接下來一連串的失誤，若是有足夠多的參考點時，我們就有辦法建構出整個平面的位置圖，此時就能夠很清楚的知道接下來可以做什麼。

地上的標線、輪胎痕都是非常好用的參考點。

要怎麼知道自己找到足夠的參考點呢？當我們尋找到足夠的參考點後，就能夠輕鬆的在腦海中勾勒出賽道的形狀，此時我們甚至可以在腦海中進行模擬訓練，當你幻想自己跑完一圈的時間與真實圈速相差無幾，那就代表你擁有足夠的參考點；若是發現你在某個區段無法記憶起這路段的形狀、位置，那就代表你需要加強這路段的參考點，讓你能夠確切的知道何時該做什麼。要能夠完全攻略一條賽道，最重要的就是要找到足夠的參考點，當你有足夠的參考點的時候，你就能夠完全的熟悉這條賽道，就能跑出穩定且夠快的路線。