尚未走進改頭換面的達豐車業，已經被那股從店內飄來的文青氣息所迷惑，事隔一年重新拜訪的店家，裡面到底是修理機車的車行？或者是個別出心裁的咖啡館呢？
（2015年新增內容）
店面的擺設都大手筆採用木材原料，質感或許比真正的咖啡廳還要優雅呢！
一旁沙發與家具的擺設搭配，懷舊風格十分濃厚。
台灣不僅機車數量多，機車店面的密度大概也在世界上名列前茅，但是在上萬家機車行中，卻很難再找出跟達豐車業一樣獨特的店面，讀者若有興趣，可以滑下網頁比較看看新舊店面的差異，就知道改變有多麼大了！
各式油品排列整齊，配上呼吸背光，打造有如夜店般的華麗空間設計。
輪胎依序擺放在架上，讓客人不再眼花撩亂。
去年達豐車業與鄭進榮車手合作，在TSR 等速克達C 組賽事中攻城掠池，今年鄭進榮車手升上NB 組別繼續參賽，不過在車輛改裝與C 組差別不大的情況下，讓邱老闆不用特別耗費心血在賽事上，轉而希望能夠在店面下功夫，持續對客人的吸引力，幾經思量後才確認現在的格局與目標。
馬力室使用更小巧、測量動力更精準的新款馬力機。
保留來店消費就送洗車服務的特點！
整間店面改裝作業是從今年七月開始，歷經一個月的裝潢，耗資百萬的心血之作，有需求的顧客一踏入店面，在跟技師講解完問題後，老闆隨即就招待顧客到吧檯區休息，並奉上一杯現泡的咖啡，讓人感到輕鬆愉快。
等待維修的同時，就品嘗一杯老闆親泡的咖啡吧！
吧檯還提供USB 充電插座，對3C 使用者來說相當方便。
邊看雜誌邊注意車輛維修進度，既舒適又愜意。
老闆邱敏錩期望，透過全新的店面，能夠帶給客人舒適的環境，而藉由巧妙的隔間，技師也能無壓力的進行車輛作業，希望透過這個全新發想的概念，重新定義機車市場。
邱敏錩老闆期望藉由全新店面，重新定義機車市場！
—以下為原本採訪內容—
在今年TSR 的比賽中，來自桃園的達豐車業在125C 組的表現十分亮眼，旗下車手鄭進榮已經連拿兩個125C 正賽組冠軍，在即將到來的TSR 夏之祭典的最終決戰，毫無疑問也是熱門冠軍人選，MOTO7 編輯趁著這次的採訪機會，來一探這隻新銳車隊。
達豐的參賽歷史不長，但已經累積可觀的比賽獎盃。
其實達豐不僅參賽歷程不長，開店歷史也只有三年，算是相當年輕的車行，最早開業也是傳統車行的形式，老闆邱敏錩也是傳統車行出身，跟賽車界沒有什麼淵源，會開始比賽，甚至也是起源於來店家的車友「嗆聲」的結果。
邱老闆在開店後，為了方便在改裝後直接觀看馬力輸出，而添購了馬力機，在初期確實讓車輛改裝後的調整手續方便不少，然而有車友質疑，達豐沒有參加任何比賽，如何宣稱自己改裝的效果不錯？
當時老闆雖然不作理會，但心裡也想，既然都花大錢買了馬力機，參賽或許也能打出知名度，那麼不妨也來參加比賽這種念頭，於是從去年開始，以「DF 惡魔工廠」的名義，開始參與中華賽車會於龍潭賽車場舉辦的TSRRC 速克達比賽，同時也結識了目前達豐的當家車手：鄭進榮。
隨著龍潭賽車場被拆除，邱老闆決定繼續轉而參與國內強度最高的TSR 比賽，論名氣及實績，都沒有別人響亮的達豐車業與鄭進榮這對組合，在第二站125C 正賽時獲得冠軍，從此打響名號。
達豐車業的邱敏錩老闆，比賽車隊的技師也是由邱老闆擔任。
今年達豐的成績相當不錯，鄭進榮已連續兩戰拿下總冠軍。
由鄭進榮騎乘的C 組戰車。
動力的心臟：外掛的aRacer RS1 ECU，直接安裝於踏墊上。
由邱老闆進行設計的輪框，形狀十分特殊。
前叉也是由達豐自行設計的特殊部品。
在馬力機上進行調教的邱老闆表示：在進入噴射車輛時代，使用aRacer ECU 可快速上手，aRacer 具備有強大的調整項目可將車輛的最大動力作最佳的提昇，不只是適合比賽車使用，由於穩定性佳，更適合一般道路車使用，並可依車主的需求作動力的提昇或是省油的要求作調整。
各式各樣的改裝品放在櫥窗中展示。
來店換油還送洗車服務喔。
就算開始參賽之後，來到店面的客戶還是以傳統維修居多，不論是附近的住戶、或是鄰近的健行科大學生等等，都以相當用心的態度進行服務，因此雖然店面位於巷子內，但也會有因為口碑不錯，特地找路前來的新客人呢。
店家資料：
達豐車業行 地址：中壢市苑平街9號 電話：03-4582181
