相信從以前就在關注速克達比賽的車友們，對「藤永優」這個名號一定不會陌生，在日本速克達比賽創下眾多傳說的「優哥」藤永優，與台灣車界的接觸也相當早，在10幾年前就已經有藤永優來台參賽的報導，
兩年多前他開始來台長駐發展，並參與國內數個速克達賽事，也讓更多人能夠親眼目睹其高超的騎乘技巧與比賽拚勁！
身高：170cm
體重：57kg
賽車經歷：20年以上
賽事成績：
日本關西出道，台日各比賽獲獎無數
義大利、澳門、上海等海外參賽經驗豐富
無人能擋
在日本大阪出身的藤永優，從18歲就開始參與比賽，曾經在關西地區的賽事中蟬聯8年冠軍，也拿下全國大會多場冠軍，在日本的速克達車界可說無人不知無人不曉，他的名氣也飄洋過海來到台灣，曾經數度應邀前來台灣比賽，展現高強的技巧實力，不管是與檔車女王劉君眉一對一PK 的對決，或是在第一圈就甩開所有車手將近半圈的速度，讓「藤永優傳奇」持續在台灣車壇延燒。
時間來到2011年，當時藤永優決定來台發展，參與台灣的速克達賽事，已經「高齡」40歲的車手，不管在哪一場比賽，都算是年紀最長的參賽者，優哥自己說，當時也有人傳言，是否藤永優在日本拿不到好成績，才想轉戰台灣，其實在來台灣之前，他已經投入輕檔車的賽事，甚至曾參加鈴鹿四耐並獲得獎盃，在台灣的比賽成績也相當亮眼，在參賽的組別都是熱門的冠軍候補，以實力讓他人折服。
從2年前開始，藤永優與台灣廠商登宇國際合作，參加KCC 100A 組的比賽，對賽況投下極大的震撼彈，當時已經兩連霸的何家豪，對上藤永優可說是討不到便宜，並且在第一場極限站時發生轉倒意外，無力招架，讓藤永優輕鬆稱霸年度冠軍，去年藤永優仍保持賽道獨走的絕對優勢，升上A 組的郭書維以及潘志彥，都曾在比賽中短暫的接近，但仍沒有威脅到藤永優，讓他兵不血刃拿下連續第二年的年度冠軍。
來台創事業
除了是一位車手外，藤永優另一個廣為人知的身分就是老闆，在日本時他自創改裝部品品牌：JOSHO 1，因近幾年亞洲各國改裝風氣與賽事的盛行，他決定由台灣作為第二發展市場據點，目前主力產品：傳動系統部品，也是由他自行開發設計。
藤永優提到，在日本參加比賽的車手，車輛都是自行改裝，跟台灣由車行負責改裝車輛的情況有很大不同，因此自己對車輛改裝的知識相當深厚，包括當時參加鈴鹿四耐的比賽車，也都是自己改裝調教，或許也是因為這層因素，讓他能夠再創第二事業。
今年展望
已經超過40歲的藤永優，仍維持相當精壯的身材，來應付台灣及海外的各場賽事，一般來說過了40歲，絕大部分人的身材與體力都會走下坡，更何況是講求短時間專注及爆發力的摩托運動，簡單問了一下優哥保持身材的祕方是什麼？他認真說，跑步、伏地挺身、仰臥起坐等等都是每天訓練的菜單，但是最重要的是保持對勝利的渴望，才能每天訓練的動力。
今年KCC 比賽，藤永優仍將持續參加100A 組賽事，其實今年他早已展開馬不停蹄的比賽行程，包括國內的各項賽事，也已經飛往澳門、泰國等地參與當地的賽事活動，談到KCC，他認為台灣的參賽選手都十分優秀，而能夠參加比賽再次同台競技，也感到十分開心，並且也會繼續努力，爭取第三年的連霸！
