德國BOSCH 是世界上第一個以車用配件商身份開發電子式ABS 的廠商，已進行多年的ABS 的研究與發展，目前全世界超過70％ 的汽車用ABS 是BOSCH 的產品。除了汽車外，BOSCH 也為機車開發了針對機車而設計的ABS 9世代，現在KYMCO Racing King 180 ABS 所使用的正是BOSCH 最新的ABS 9.1M。MOTO7 特別來到BOSCH 台北公司，與BOSCH 專案工程師陳工程師進行專訪，更深入的了解BOSCH ABS 以及Racing King 180 ABS 的開發過程。
問：Racing King 180 ABS 所採用的系統和台灣機車使用的各代系統差異為何？
答：先從最早的ABS 8M 來說，8M 其實本來是汽車用的ABS，進行二輪化的是適應性加工，同時軟體也有針對二輪做修正。而第9世代的系統才是真正為機車開發的ABS 版本，最早的9.0M 與現在最新的9.1M 的差異在材質的改變與硬體升級。9.1 的馬達、幫泵、電磁閥以及ECU 外殼的材質更換，像泵活塞就換成與汽車同級的高鋼性鋼材。另外比較大的差異就是MCU 的升級，從TI 的Titanium 改用Sirius 晶片，RAM 從10kb 增加到16kb，時脈也從32MHz 增加到40MHz。
BOSCH ABS 8M 安裝在車上的樣子。
Racing King 180 所使用的最小型ABS 9.1M。
使用ABS 9.1M 的Racing King 180 ABS。
