RAY 125 是YAMAHA 剛推出的全新車款，採用目前市場高階主流的125cc 4V 排氣量引擎，同時搭配雙槍懸吊，屬於高階運動車款的配備，但售價則是調整在7萬元以內，屬於中階車輛的市場價格，目標則是
鎖定剛出社會的年輕上班族群，希望以高CP 值來打動機車首購族。
開始工作不到半年，每天都得從家裡坐公車到公司的萱萱，都要花費一個小時人擠人，為了想要讓通勤時間變短，好讓自己有更多可以利用的時間，萱萱希望有一台動力不錯的機車，置物廂要大，才能放入自己的公事包，在上網搜尋之後，決定選擇YAMAHA RAY 125，作為送給自己的一份大禮，往後就能大大縮短通勤的時間囉。
優雅紫色是萱萱的最愛，而RAY 125 一推出就有紫色車款，是打動她的一大特點。
看看後照鏡，注意一下安全帽的佩帶是否到位。
方便的防跳脫前掛勾，掛上包包不怕發生跳車意外。
112公斤的輕量化車身，不管取車或停車都相當省力。
有了RAY 125 之後，上班不用再怕遲到了。
造型簡單俐落
全新上市的RAY 125，外觀最大的特徵，就是採用了上下雙燈殼的設計，在龍頭配置頭燈，H 殼的前方則有定位燈與方向燈一體化，被稱為「一刀流」的設計風格，有點像是二代勁戰的造型，但是更為扁平也更為下壓，讓造型更為流線俐落，尾燈造型則較為傳統，有如一代CYGNUS 的設計，由於YAMAHA 設定RAY 125 為市區通勤車款，頭燈採用HS1 燈泡，而其他包括定位燈、尾燈等燈具，則是採用傳統燈泡。
獨特的『一刀流』式燈具設計風格。
尾燈設計與早期的CYGNUS 有異曲同工之處。
RAY 125 採用與CYGNUS-X 同樣的可動式前土除，讓轉向更為靈活，而這個設計也讓H 殼的長度縮短，營造出與輕量化的風格，整體車身則納入3D 設計理念，看來更具速度感，目前RAY 125 在市面上推出黑、白、藍、紅、紫五種顏色，除了傳統顏色之外，特別導入了較為特殊的紫色塗裝，鎖定喜好高雅色澤的年輕市場。
可動式設計讓轉向靈活，操控更輕鬆
目前RAY 125 有五種顏色可供選擇。
實用配備
RAY 125 在設計之初，即意識到車輛使用族群以上班族為主，因此特意在使用空間上著墨，最主要的座墊下置物空間，擁有29.5公升的容量，以上班族單人使用，放入隨身包與三分之四安全帽都很夠用，中控鎖下的前方單邊置物空間，則可放入700cc 的手搖飲料杯，一般600cc 的寶特瓶更是沒問題，停車等紅燈時要喝個水，隨身一拿相當方便。
RAY 125 在設計之初，即意識到車輛使用族群以上班族為主，因此特意在使用空間上著墨，最主要的座墊下置物空間，擁有29.5公升的容量，以上班族單人使用，放入隨身包與三分之四安全帽都很夠用，中控鎖下的前方單邊置物空間，則可放入700cc 的手搖飲料杯，一般600cc 的寶特瓶更是沒問題，停車等紅燈時要喝個水，隨身一拿相當方便。
29.5公升的大型置物廂，除了安全帽還能放入大包包。
前置物空間足以放入700cc 大杯飲料，一般600cc 的寶特瓶只是小意思。
實用的防跳脫掛勾，平常不用時可摺疊起來釋放更多空間。
置腳空間也是RAY 125 的設計重點，廣大的平面空間，不論是身材較高的男生，還是腳穿高跟鞋的女生，都可以將腳平穩的置放在踏板上，當有外掛東西的需求，如塑膠袋裝起來的便當外食，去購物中心買的日常用品等等，也可利用防跳脫掛勾來固定。
寬大的置腳空間，離地低的踏板高度，讓RAY 125 相當適合女生騎乘。
運動配備
作為一台面向上班族的『高CP 值』取向車款，RAY 125 仍保留許多為人稱道的運動車款元素，像是動力心臟的引擎，是採用YMT 目前主流的4V 噴射引擎，也配備了與CYGNUS-X、GTR Aero 等性能車款同等級的雙槍避震，以及輕量化鋁合金輪圈除了平日市區通勤之外，車主要假日小熱血一下，去跑跑山路或是長途旅行，RAY 125 也是相當足夠使用。
作為一台面向上班族的『高CP 值』取向車款，RAY 125 仍保留許多為人稱道的運動車款元素，像是動力心臟的引擎，是採用YMT 目前主流的4V 噴射引擎，也配備了與CYGNUS-X、GTR Aero 等性能車款同等級的雙槍避震，以及輕量化鋁合金輪圈除了平日市區通勤之外，車主要假日小熱血一下，去跑跑山路或是長途旅行，RAY 125 也是相當足夠使用。
以較輕量化的配備，搭載高規格的125cc 4V 引擎，RAY 125 在平地的動力表現相當足夠，特別是YAMAHA 原廠考量到市區騎乘狀況，針對起步反應來調整傳動特性，讓車主在面臨走走停停的狀況時，也能因為起步就發揮車輛動力，讓整個行程更加順暢。
RAY 125 的4V 125cc 噴射引擎，讓它在日常運用以及休閒活動都能發揮出色動力。
雙槍避震提供了穩定的轉向支撐，讓車輛更靈活。
為了因應動力表現，RAY 125採用單向雙活塞卡鉗，搭配浪花式碟盤，制動性能也是跟性能車款同級，面對意外狀況也不用擔心控制不了車輛。
原廠胎搭配華豐的DM1092，與GTR AERO 相同，注重通勤表現。
兩邊手把的開關配置與YAMAHA 主流的125cc 速克達相同。
儀錶板採用傳統指針式設計。
日常通勤最適
說實在的，以一台面向社會新鮮人的通勤車，RAY 125 將近七萬的售價，確實會讓人覺得有點高貴，不過考量到RAY 125 的本質，其實是一台接近同門師兄GTR AERO 的十吋胎運動車款，並捨去了不必要的非主要配備，譬如說數位液晶儀表板，或是更亮眼的大燈，換來的是保留了最主要的引擎動力、雙槍懸吊等與騎乘感受直接相關的主要元件，如果對YAMAHA 高品質的動力表現十分滿意，又不是很需要某些高階配備，那麼RAY 125 將是這些車友的最佳選擇。
YAMAHA RAY 125 × 萱萱
