在今年3月，Jack Miller 才首度加入Moto3 賽事，而在6個月之後，他就和HONDA 簽下3年的長期合約，即將在2015年登上MotoGP 舞台，Jack Miller 目前效力於Red Bull KTM Ajo 車隊，在Moto3 級
別取得暫時的領先。
2015年賽季的第一場比賽會在卡達舉辦，那時候的Miller 比起2013年首次參戰MotoGP 級別的Marquez 年紀大了一個月，所以相較之下Miller 並不會是紀錄上年紀最輕的MotoGP 車手。當年Marquez 在第一個賽季就取得了年度冠軍，成為REPSOL HONDA 的超級新星，也寫下了歷史，Miller 同樣以年輕的姿態加入，但與Marquez 處境不同的是，Miller 的第一個賽季並不是騎乘廠隊組的賽車，而是騎乘Team LCR 的OPEN 組賽車。
除此之外，更大的差異在於，即使是Marquez 這樣的超級新星，在登上MotoGP 舞台之前，也在Moto2 級別待了兩個賽季，在整個錦標賽也有五年的經歷。Miller 則是只有3年的錦標賽經歷，而且要直接跳過Moto2 級別，這意味著他需要從250cc 〈約54匹馬力〉的Moto3 戰車直接進階到1000cc 〈超過240匹馬力〉的MotoGP 戰車，兩者的差距可以說是相當懸殊。
為什麼要冒這樣的風險？因為無論是對於Miller 還是對於任何車手來說，一份與HONDA 的長期合約是可遇不可求的，錯過了可能就沒有下次。
Marquez 並不能理解Miller 所做的這個決定，其他成績優秀的MotoGP 車手包含：Rossi、Pedrosa 也都對於Miller 的決定有所疑慮，而大家主要的疑慮點也是在於Moto3 和 MotoGP 賽車的差距實在太大了，除了車重有2倍差距，引擎動力的差距更達到將近5倍。
Marquez 表示：「Jack 明年登上MotoGP 舞台會是有趣的，我認為對於錦標賽來說，最好還是照著級別一階一階的上來，至少在每個級別待上一年去適應更重的賽車。老實說，我個人是不能理解，不過如果他覺得他準備好了，那有何不可？就讓我們繼續看下去。」
HONDA 是否想依循著Marquez 模式，透過自家的車手養成系統，拉拔下一個超級新星，讓MM 神話擴展到超級M-M 連線，進而創造出另一項錦標賽的紀錄？究竟HONDA 與Miller 葫蘆裡賣的是什麼藥，我們現在無從得知，但確實創造了話題。
