Brutale 是MV AGUSTA 歷史悠久的街跑車系，從2006年的4缸車型開始，經歷了近10年的演進，到2012年首度推出的入門3缸車型Brutale 675，觀察目前MV AGUSTA 的產品線上，800cc 以下中量級
車型皆採用3缸引擎，而1000cc 以上的重量級車型則採用4缸引擎，Brutale 800 RR 的出現，可以說是接續著最先出場的Brutale 675 和Brutale 800，拼上MV AGUSTA 三缸中量級街跑車計畫中的最後一塊拼圖。
Brutale 800 RR 冠上了RR 的名稱，直接告訴我們這是一台性能再提升的版本，以原有並列三汽缸800cc 引擎，搭配重新設計的空濾集氣箱和雙噴油嘴系統，一舉達成140hp / 13,100rpm 的最大馬力與86Nm / 10,100rpm 最大扭力。
Brutale 800 RR 搭載並列三汽缸引擎與巨大的50mm 節流閥。
140hp 的動力輸出相較於原本Brutale 800 的125hp，上漲幅度有10%。一般來說，第二組噴油嘴的安裝位置會在引擎上方，此舉會造成油箱內的空間被壓縮，但是一向專注於細節的MV AGUSTA 並沒有讓這件事情發生，油箱的容量依舊獲得維持。經過調整，Brutale 800 RR 中、低轉速的引擎順暢度提升，另外新的正時鍊條油壓調整器，抑制了引擎噪音，也確保了引擎的穩定性。
這樣的設定，讓Brutale 800 RR 有著媲美更大排氣量跑車的性能，除了馬力輸出不俗之外，優秀的馬力重量比是Brutale 800 RR 兇猛的關鍵：引擎重量僅有52公斤、車輛乾重168公斤。
Brutale 800 RR 所搭載的6速變速箱，是模組化可抽換式的變速箱，對於喜歡跑賽道的車主來說，有了這個設計，要更改變速箱的齒輪比就相當方便，也讓Brutale 800 RR 可以更快速適應不同賽道的需求。
其他還有全可調式前叉、多段引擎輸出控制和反向曲軸，都是為了讓Brutale 800 RR 有更好的運動性能表現，它的TCS 系統提供8段的調整，讓騎士足以應付各種路況及需求。拜各種電子系統整合所賜，Brutale 800 RR 的電子快排不僅可以不離合升檔，也讓騎士可以不用離合器就進行退檔動作。
為了方便賽道使用而設計的變速箱。
反向曲軸，讓引擎高轉速時所產生的慣性力量不致影響進彎動態。
Brutale 800 RR 有兩種車色可供選擇。
藝術品般的造形，是我們對MV AGUSTA 最直接的感受，而強勁、緊緻、輕量、俐落的特色，是MV AGUSTA 想要透過Brutale 800 RR 這台藝術品去表達的理念，僅透過如此純粹的熱情，足以完全激發每一位騎士的腎上腺素。
