DUCATI 發表可變汽門正時系統Desmodromic Variable Timing：DVT，意即連控軌道可變正時，也就是專屬於DUCATI Desmodromic 汽門系統的可變正時技術。有關DUCATI 使用的Desmodromic 汽門系統可以參考「Desmodromic 汽門系統」一文。
可改變汽門正時的系統，目前在四輪汽車上是相當普及的技術，像是TOYOTA 的VTTi 系統。而DUCATI 所發表搭載DVT 的Testastretta DVT 引擎，就是在世界上第一具雙缸、機車用、使用Desmodromic 汽門系統的可變汽門正時引擎。
Testastretta DVT 是世界上第一具雙缸機車用搭載可變正時的引擎。
從引擎的命名來看，Testastretta DVT 很明顯是以現在主力的Testastretta 11° DS 引擎為基礎，缸徑與行程維持同樣的106mm x 67.9mm，並搭配雙火星塞點火系統。但因為導入DVT 系統， 在保有160hp 馬力的情況下，還擁有更大更早出現的扭力。在3,500rpm 即可產生80Nm 扭力，而在5,750rpm 到9,500rpm 都能擁有超100Nm 扭力，其最大扭力132Nm 出現在7,500rpm，同時比以往的Testastretta 11° 的油耗更節省了8％。
