2014 EICMA 車展特別報導：SUZUKI

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全球最指標的EICMA 米蘭車展，日系四大廠的SUZUKI 也在現場有著相當大的展區，其中準備回歸MotoGP 的GSX-RR 廠車，這次EICMA 正是首度以外卡身份正式參與實戰前的最後一次展出。而
SUZUKI 在科隆車展展出的2015 車款GSX-S1000 與V-Strom 650 XT 也都同樣有在現場展出。

MotoGP 2014年賽季最後一站即將以外卡身份進行實戰的GSX-RR。

以環保訴求開發的電動Burgman，採用更方便的燃料電池設計，不過也因此少了大車箱。

2015 GSX-S1000/F

GSX-S1000 最早是在科隆車展首度發表，是SUZUKI 車系中首款公升級運動街車，採用2005年式的GSX-R1000 引擎，進行修改而來。一共分為無整流罩的GSX-S1000 與GSX-S1000F 兩種版本。

GSX-S1000F

與SUZUKI 針對瑞士推出的VIRUS 1000 不同，GSX-S1000 全車設計都考慮到一般街道上的使用需求，以街車觀點進行整體調較修改。除了引擎修改活塞尺寸與行程，提高扭力域之外，新的水箱設計能強化引擎散熱效果。搭配全新設計的車架搖臂，改變整個騎士三角，讓GSX-S1000/F 擁有更好的街道騎乘感。

解剖圖可以看到修改過的引擎變得更緊緻。

而電控系統更是超越追求賽道單圈的GSX-R1000，除了動力模式之外，也搭載了ABS 以及具有三段模式可調的循跡系統，對應一般道路上不可預期的路況。

詳細介紹：SUZUKI GSX-S1000/F-傳承經典的進化

GSX-S1000。

2015 V-Strom 650 XT

全功能車車型的V-Strom 650，其90度V-Twin 引擎的特性讓他擁有相當優秀的表現，這次在2015 進行小改款。跟隨去年發表的新款V-Strom 1000，加入前上土除（鳥嘴）的設計，以滿足現在使用者對於全功能車款的外型喜好。輪框也由原本的鋁合金框改為更具越野風格的鋼絲框，更強化V-Strom 650 XT 的粗獷風格。

SUZUKI 原廠也同步準備多樣選購配件，讓車主能依自己喜好強化車輛的功能性，包括加熱把手、旅行風鏡、行李箱、中柱、引擎保桿、LED 霧燈、鋁合金下護蓋、把手護弓、12v 車用電源等等。

V-Strom 650 XT，不過展示車上許多配備都是要另外選配的。

V-Strom 650 XT 多了俗稱鳥嘴的前上土除。

去年登場的V-Strom 1000 重新回到鳥嘴設計。

2015 Address

SUZUKI 的全球戰略車Address 也將在2015年進行大改款，除了保持那低油耗的引擎之外，外型有著大量的變化。車身尺寸加長，提供更大騎乘空間，加長的後扶手兼具貨架功能，只要加裝底座就可安裝上後箱。另外也將大型速克達上的手煞車概念，左煞車拉桿加入鎖定功能，在停車時可以防止車諒滑動。而最大的改變莫過於將10吋框改為14吋大輪框，讓整台Address 比現行車款都大’上一號。