fbpx

推薦文章

DUCATI 的當家休旅車款MULTISTRADA,在稍早的2014ECIMA 展前記者會中,發表了2015 改款,除了基本款之外,還有S 版與D-Air 版,與舊版最大的差別便是採用了DUCATI
早前發表的Ducati Testastretta DVT 可變汽門正時系統,使這台多功能車款擁有更充足的動力來面對多變的路況,帶給車主更加完美的騎乘體驗。

四衝程,水冷,DOHC,V型雙缸引擎
電子噴射供油
排氣量:1198.4cc
壓縮比:12.5:1
最高馬力:160ps/9,000rpm
最大扭力:13.9kg-m/7,500rpm
車架型式:鋼管式車架
車重:209kg(std dry)/
212kg(S dry)/213kg(D-air dry)
國內售價:NA元

首發車色有DUCATI 紅與冰山白兩種可選擇。

Testastretta DVT
正如先前MOTO7 所介紹的,這具破天荒的Testastretta DVT 是全世界第一個使用在雙缸機車的可變汽門系統,能夠在保有最大馬力的情況之下,提早在低轉速域就出現大扭力數值,在3,500rpm 即可產生80Nm 扭力,而在5,750rpm 到9,500rpm 都能擁有超100Nm 扭力,其最大扭力132Nm 出現在7,500rpm,同時比以往的Testastretta 11° 的油耗更節省了8%。

全新打造的Testastretta 11° DVT 引擎,在不降低最大馬力的基礎下,提升扭力與降低油耗。

外觀配備
2015的MULTISTRADA 1200 全面改用LED 燈具,包括大燈與尾燈,大燈前的鳥嘴進氣口採用了跟車殼一樣的金屬材質,比起舊版的塑鋼材質更為顯眼。儀表板使用5吋的全彩色螢幕,可清楚快速的判讀車輛資訊,包括檔位、時速、騎乘動力模式等,也能夠顯示行程資訊,如平均時速、氣溫、行車時間。手把上的開關位置新增了背光顯示,讓車主在夜間行車也不用擔心。

定位燈、近燈、遠燈三種模式的燈光變化。
多功能全彩液晶儀表板。
有背光的開關總成。
Ducati Cornering Lights
擔心晚上騎車時看不清楚彎道死角嗎?Ducati Cornering Lights 能在過彎時自動加大頭燈照射角度,照亮彎道各個角落,在進入直線路段後便會關閉,避免干擾對向來車。

大燈可加大照射角度,讓死角也能清楚。
Ducati Skyhook Suspension Evo
進化的DSS 系統是電子化的主動式懸吊監控系統,搭配Sachs 48mm 前叉,讓車主行車時能夠保有行車路感與懸吊舒適度,舒適與性能不再妥協。
原本就已經相當舒適的DSS 系統再進化。

安全性
搭配與1299 同級的BOSCH 彎道ABS,以及DUCATI 自家的循跡系統DTC、浮頭控制系統DWC 等最高等級配備,讓休旅車款也能享有與頂級仿賽相等的性能。
與頂級仿賽同級的電子配備。
D-Air
與Dainese 合作原車加載D-Air 系統,利用藍芽連線到支援D-Air 的防護裝備,在車輛傾倒時觸發裝備內的安全氣囊保護車主。
現在一套擁有D-Air 科技的裝備買起來也不便宜。

Ducati Multimedia System
MULTISTRADA 可透過下載專屬應用程式,可使用藍芽將智慧型手機與車輛連線,操作手把上的開關,即可接聽電話或播放音樂等。
多媒體功能也是休旅車款的重要配備。
其他特色

原廠選配馬鞍包。
以及單後箱版。
油箱包中間可置放手機。
原廠搭載TERMGNONI 鋁合金排氣管。

特色文章

1

發表留言

https://www.moto7.net/https://www.perkemi.org/Slot GacorSlot GacorSlot GacorSlot GacorSlot GacorSlot GacorSlot GacorSlot Gacor