2,739
11/01是MV AGUSTA F3 Ago 限量版在台灣的交車儀式，MV AGUSTA 台灣區總經銷：元氣轉速國際特別邀請到史上最強摩托車賽車手Giacomo Agostini 也就是Ago 本人，來台灣親手將全球限量300台的
F3 Ago 跑車交給幸運的車主們！
今年高齡72歲的Agostini 主要活躍在1964到1977年代，歷經了MV AGUSTA、YAMAHA、SUZUKI 三個廠隊時期，在GP 場上總共拿下了7個350cc 冠軍和8個500cc 冠軍，是目前史上成就最輝煌的車手，有著GP 之神的稱號。Agostini 在1977年結束了摩托車賽車生涯之後，也嘗試過兩年的F1 賽車，但並未取得勝利，緊接著在1982年轉職為車隊經理，和團隊拿下多屆冠軍，也培養了很多成功的車手，包含：Eddie Lawson、Graeme Crosby、Kenny Roberts。
華山藝文園區內，走著走著就遇到Agostini本人！
這次的會場是VIP only 的性質，地點在華山藝文中心紅磚六合院，開放媒體提早入場，小編提早到了會場外，然後就看到了野生的Agostini 本人，感覺相當奇怪又很興奮，是難以言喻的一個心情狀態。會場內磚牆上掛滿了Agostini 早年比賽的照片，營造出時光走廊的味道，在40年前的Ago 也是個帥哥，現在雖然多了一些歲月痕跡，但是那自信飛揚的眼神卻沒改變。
活動開始之前，會場內已經擺好了兩台展示車，一台是今天的主角：F3 Ago 限量版，另一台則是Rivale 800。
F3 Ago 後部細節。
每一台F3 Ago 都有Agostini 的親筆簽名。
F3 Ago 車頭細節。
會場中展示的 Rivale 800。
接著Agostini 也走進會場，一開始大家都還有點害羞，一會兒之後開始有車友主動找他簽名合照，然後就變成眾人一擁而上。Agostini 雖貴為史上最強GP 車手，但是他一點明星的架子都沒有，非常和善，來者不拒，而且他對簽名的品質非常在意，每換一枝筆，總是會先找地方試一下水，這個小動作給小編的感覺相當的好，覺得Agostini 真是超棒的！
Ago 對出水不順的簽字筆皺了皺眉頭。
有不少車友拿出手機給Agostini 簽名。
這位綠色衣服的先生是F3 Ago 的車主之一，他非常用心的準備了一本精裝相簿給Agostini 簽名，Agostini 看到這本相簿之後非常開心，一直問這位朋友說：「你是在哪找到這本書的呢！？這真是一本不錯的書。」興致勃勃的Agostini 就在現場開始翻閱，看到幾張重點的照片就開始講解那張照片的由來。
現場準備有精美小點，無論是巧克力還是馬卡龍上面都有MV 的Logo。
活動正式開始，美麗的主持人首先邀請Agostini 上台和大家打招呼，接著主辦這場盛會的MV AGUSTA 台灣總代理元氣轉速國際劉經理也上台致詞，相當短暫的致詞與寒暄之後，劉經理將現場目光帶向MV AGUSTA 新車發表，這次要發表的新車是F4 RR 與Brutale Corsa 1090，但新車的光芒畢竟蓋不過今天的主角，在新車部分由總代理人員稍作講解之後，兩台車就被騎到會場底端停放展示，接著就直接進入大家最期待的部分：「F3 Ago 交車儀式」。
在劉經理的引導下，煙霧中噴出了兩台新車！
Brutale Corsa 1090 (左) / F4 RR (右)。
F3 Ago 交車儀式
由於現場僅有一台F3 Ago ，所以就以這台車作為代表，分別讓三位車主與Ago 進行交車儀式，由握手開始，並與Ago合照，然後再由美麗的義大利Model 獻上AGV F3 Ago 聯名款和車主專屬的項鍊。
Agostini 雖然年逾古稀，但還是充滿著活力，在第一位車主交車之後，Ago 忍不住把車子發動起來大催個幾下，讓大家一同賞析由MV AGUSTA 800cc 引擎發出的迷人音浪。主持人也趁機訪問了一下Agostini 對F3 有什麼看法，Agostini 表示：他相當喜歡這台車，因為和他以前的GP 賽車一樣是三汽缸的設定，有著濃厚的血緣關係，而且它實在比以前的賽車好操控太多了。
Agostini 直接在現場讓引擎咆嘯！
Ago 看著F3，難掩心中喜悅。
這位車主一上台就簡單的自我介紹一下自己是Ago 的粉絲，Ago 交車給他時，給了車主一些有趣且實用的忠告，Agostini 說：「你騎這台車一定要非常非常小心！因為它真的是超級快的(super fast)，尤其在台北市區這樣的環境，感覺上不是很安全，騎scooter 可能還行，但F3？你可能用一檔就夠了吧！」
Ago 告誡車主一定要非常的小心，因為F3 超快的！
車主直接把身上的外套給Ago 簽名。
Agostini 見到這位先生上台領車也相當開心，因為從整個活動一開始，這位車主就隨伺在旁，而且Agostini 相當喜歡他帶來的精裝相簿，也邀請台下大家一同欣賞，由本人親自講解。翻到最後是Ago 所有獎牌的照片，Ago 說：第一面獎牌在這兒，說著說著拉出他的項鍊，原來Ago 一直把他的第一面獎牌隨時帶在身上。
Ago 看到這位車主上台，相當開心。
Ago 一張張圖片和大家講解當時的故事。
Ago 與肯尼王 (Kenny Robert) 的合照。
這是Agostini 的第一面獎牌。
除了美車之外，美人也令人屏息。
MV AGUSTA GP500 廠車復刻版
這台車是本次活動參展車輛中，身價最高的一台，完全遵循古法，使用當年的模具，甚至每一根螺絲都以當年的規格去打造，定價為1250萬！Agostini 對這台復刻版賽車感觸相當深，因為當年這台車就是以他的意念去打造的，並且陪伴著Ago 獲得了無數個冠軍，可以說是他人生最輝煌的一段回憶，他說：「當年我就是騎著這台車，這樣的剎車、這樣的輪胎，在賽場上衝到時速280公里。」這台GP500 廠車，對Agostini 來說就像兒子一樣，字句間流露出濃厚的父愛，雖然Ago 後來也曾效力於YAMAHA 和SUZUKI 車隊，但是對他來說，最喜歡的還是MV AGUSTA。
現場媒體希望它可以與兩台車合照，Agostini 對這兩台如親生兒子般的賽車用情相當深，主動要求把車子挪近一點，畫面會比較好看。對於身價高達1250萬的GP500 復刻版賽車，總代理工作人員絲毫不敢大意，擺了好幾次角度，Agostini 都不是很滿意，後來就直接出手牽車，動作相當俐落，很難想像這位傳奇人物已經是72歲高齡，霎那間畫面好像回到了1970年代。
Agostini 相當認真地介紹這台車。
Agostini 俐落地把GP500 牽到定位。
父子情深，滿載著Agostini 一生的榮耀。
Ago 總是含情脈脈地看著這台GP500 廠車。
此時整個活動也接近尾聲，主持人問Ago 比較喜歡哪一台呢？Ago 回答道：雖我對GP500 比較有感情，但是這台車不能載你出去兜風，所以今天可能還是騎F3 Ago比較適合！
有獎徵答活動，由PAKELO 機油提供獎品。
台灣 / 歐洲，各位客官喜歡哪一罐呢？
發表結束後，大家和Agostini 一同欣賞現場演奏音樂會，同時現場的朋友們也趁此機會拿出各式各樣的東西請Agostini 簽名與合照，雖然人數眾多，Ago 還是很有耐心地幫大家簽名。
Agostini 接受東森新聞專訪。
訪問後，Ago 展現正宗義式熱情。
最後，讓我們透過照片一同欣賞遠渡重洋而來的義大利藝術品吧！
GP500 復刻廠車
我們真的很難得有機會可以這麼近距離欣賞真正的GP500廠車，以現代的標準來看這台GP500 廠車，其實並不會覺得特別陽春，反而是我們可以從從各種不同角度去觀察，會發現它的每一個細節都明確地表現出一台工廠賽車應該有的架式！
實在太道地了，感覺好不真實。
前 / 後剎車，皆為鼓煞設定。
可以看見明顯的3顆化油器，採直接進氣方式。
當年的腳踏設計。
油門座與剎車拉桿。
非常漂亮的角度，特別顯露出古典的美感。
古早樣式的整流罩和廠車一定要有的乾式離合器。
這台復刻賽車是有上過賽道的，所以輪胎有磨耗。
三角台特寫。
前後齒盤。
油底殼佈滿散熱鰭片
傳統搖臂設計，雙槍避震，後面是排氣管支架。
排氣管採用左2右1的布局。
小至一顆螺絲都是依據當年的規格去製作。
整個活動以工作人員大合照作為完美句點。
