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11/01是MV AGUSTA F3 Ago 限量版在台灣的交車儀式,MV AGUSTA 台灣區總經銷:元氣轉速國際特別邀請到史上最強摩托車賽車手Giacomo Agostini 也就是Ago 本人,來台灣親手將全球限量300台的

F3 Ago 跑車交給幸運的車主們!

今年高齡72歲的Agostini 主要活躍在1964到1977年代,歷經了MV AGUSTA、YAMAHA、SUZUKI 三個廠隊時期,在GP 場上總共拿下了7個350cc 冠軍和8個500cc 冠軍,是目前史上成就最輝煌的車手,有著GP 之神的稱號。Agostini 在1977年結束了摩托車賽車生涯之後,也嘗試過兩年的F1 賽車,但並未取得勝利,緊接著在1982年轉職為車隊經理,和團隊拿下多屆冠軍,也培養了很多成功的車手,包含:Eddie Lawson、Graeme Crosby、Kenny Roberts。
華山藝文園區內,走著走著就遇到Agostini本人!
這次的會場是VIP only 的性質,地點在華山藝文中心紅磚六合院,開放媒體提早入場,小編提早到了會場外,然後就看到了野生的Agostini 本人,感覺相當奇怪又很興奮,是難以言喻的一個心情狀態。會場內磚牆上掛滿了Agostini 早年比賽的照片,營造出時光走廊的味道,在40年前的Ago 也是個帥哥,現在雖然多了一些歲月痕跡,但是那自信飛揚的眼神卻沒改變。
活動開始之前,會場內已經擺好了兩台展示車,一台是今天的主角:F3 Ago 限量版,另一台則是Rivale 800。
 
F3 Ago 後部細節。

每一台F3 Ago 都有Agostini 的親筆簽名。
 
F3 Ago 車頭細節。
會場中展示的 Rivale 800。 

接著Agostini 也走進會場,一開始大家都還有點害羞,一會兒之後開始有車友主動找他簽名合照,然後就變成眾人一擁而上。Agostini 雖貴為史上最強GP 車手,但是他一點明星的架子都沒有,非常和善,來者不拒,而且他對簽名的品質非常在意,每換一枝筆,總是會先找地方試一下水,這個小動作給小編的感覺相當的好,覺得Agostini 真是超棒的!

Ago 對出水不順的簽字筆皺了皺眉頭。

 
有不少車友拿出手機給Agostini 簽名。

這位綠色衣服的先生是F3 Ago 的車主之一,他非常用心的準備了一本精裝相簿給Agostini 簽名,Agostini 看到這本相簿之後非常開心,一直問這位朋友說:「你是在哪找到這本書的呢!?這真是一本不錯的書。」興致勃勃的Agostini 就在現場開始翻閱,看到幾張重點的照片就開始講解那張照片的由來。

 
現場準備有精美小點,無論是巧克力還是馬卡龍上面都有MV 的Logo。

活動開始、新車發表

活動正式開始,美麗的主持人首先邀請Agostini 上台和大家打招呼,接著主辦這場盛會的MV AGUSTA 台灣總代理元氣轉速國際劉經理也上台致詞,相當短暫的致詞與寒暄之後,劉經理將現場目光帶向MV AGUSTA 新車發表,這次要發表的新車是F4 RR 與Brutale Corsa 1090,但新車的光芒畢竟蓋不過今天的主角,在新車部分由總代理人員稍作講解之後,兩台車就被騎到會場底端停放展示,接著就直接進入大家最期待的部分:「F3 Ago 交車儀式」。

在劉經理的引導下,煙霧中噴出了兩台新車!

Brutale Corsa 1090 (左) / F4 RR (右)。

F3 Ago 交車儀式
由於現場僅有一台F3 Ago ,所以就以這台車作為代表,分別讓三位車主與Ago 進行交車儀式,由握手開始,並與Ago合照,然後再由美麗的義大利Model 獻上AGV F3 Ago 聯名款和車主專屬的項鍊。

Agostini 雖然年逾古稀,但還是充滿著活力,在第一位車主交車之後,Ago 忍不住把車子發動起來大催個幾下,讓大家一同賞析由MV AGUSTA 800cc 引擎發出的迷人音浪。主持人也趁機訪問了一下Agostini 對F3 有什麼看法,Agostini 表示:他相當喜歡這台車,因為和他以前的GP 賽車一樣是三汽缸的設定,有著濃厚的血緣關係,而且它實在比以前的賽車好操控太多了。
Agostini 直接在現場讓引擎咆嘯!

Ago 看著F3,難掩心中喜悅。

這位車主一上台就簡單的自我介紹一下自己是Ago 的粉絲,Ago 交車給他時,給了車主一些有趣且實用的忠告,Agostini 說:「你騎這台車一定要非常非常小心!因為它真的是超級快的(super fast),尤其在台北市區這樣的環境,感覺上不是很安全,騎scooter 可能還行,但F3?你可能用一檔就夠了吧!」

Ago 告誡車主一定要非常的小心,因為F3 超快的!

車主直接把身上的外套給Ago 簽名。

Agostini 見到這位先生上台領車也相當開心,因為從整個活動一開始,這位車主就隨伺在旁,而且Agostini 相當喜歡他帶來的精裝相簿,也邀請台下大家一同欣賞,由本人親自講解。翻到最後是Ago 所有獎牌的照片,Ago 說:第一面獎牌在這兒,說著說著拉出他的項鍊,原來Ago 一直把他的第一面獎牌隨時帶在身上。

Ago 看到這位車主上台,相當開心。

Ago 一張張圖片和大家講解當時的故事。

Ago 與肯尼王 (Kenny Robert) 的合照。

這是Agostini 的第一面獎牌。
 
除了美車之外,美人也令人屏息。

MV AGUSTA GP500 廠車復刻版

這台車是本次活動參展車輛中,身價最高的一台,完全遵循古法,使用當年的模具,甚至每一根螺絲都以當年的規格去打造,定價為1250萬!Agostini 對這台復刻版賽車感觸相當深,因為當年這台車就是以他的意念去打造的,並且陪伴著Ago 獲得了無數個冠軍,可以說是他人生最輝煌的一段回憶,他說:「當年我就是騎著這台車,這樣的剎車、這樣的輪胎,在賽場上衝到時速280公里。」這台GP500 廠車,對Agostini 來說就像兒子一樣,字句間流露出濃厚的父愛,雖然Ago 後來也曾效力於YAMAHA 和SUZUKI 車隊,但是對他來說,最喜歡的還是MV AGUSTA。

現場媒體希望它可以與兩台車合照,Agostini 對這兩台如親生兒子般的賽車用情相當深,主動要求把車子挪近一點,畫面會比較好看。對於身價高達1250萬的GP500 復刻版賽車,總代理工作人員絲毫不敢大意,擺了好幾次角度,Agostini 都不是很滿意,後來就直接出手牽車,動作相當俐落,很難想像這位傳奇人物已經是72歲高齡,霎那間畫面好像回到了1970年代。

 

Agostini 相當認真地介紹這台車。

Agostini 俐落地把GP500 牽到定位。

父子情深,滿載著Agostini 一生的榮耀。
Ago 總是含情脈脈地看著這台GP500 廠車。

此時整個活動也接近尾聲,主持人問Ago 比較喜歡哪一台呢?Ago 回答道:雖我對GP500 比較有感情,但是這台車不能載你出去兜風,所以今天可能還是騎F3 Ago比較適合!

有獎徵答活動,由PAKELO 機油提供獎品。
台灣 / 歐洲,各位客官喜歡哪一罐呢?

發表結束後,大家和Agostini 一同欣賞現場演奏音樂會,同時現場的朋友們也趁此機會拿出各式各樣的東西請Agostini 簽名與合照,雖然人數眾多,Ago 還是很有耐心地幫大家簽名。

Agostini 接受東森新聞專訪。

訪問後,Ago 展現正宗義式熱情。
最後,讓我們透過照片一同欣賞遠渡重洋而來的義大利藝術品吧!
GP500 復刻廠車
我們真的很難得有機會可以這麼近距離欣賞真正的GP500廠車,以現代的標準來看這台GP500 廠車,其實並不會覺得特別陽春,反而是我們可以從從各種不同角度去觀察,會發現它的每一個細節都明確地表現出一台工廠賽車應該有的架式!
實在太道地了,感覺好不真實。
 
前 / 後剎車,皆為鼓煞設定。

 
可以看見明顯的3顆化油器,採直接進氣方式。

當年的腳踏設計。

油門座與剎車拉桿。
 非常漂亮的角度,特別顯露出古典的美感。

古早樣式的整流罩和廠車一定要有的乾式離合器。

這台復刻賽車是有上過賽道的,所以輪胎有磨耗。

 
三角台特寫。

   

前後齒盤。

油底殼佈滿散熱鰭片

   

 
  傳統搖臂設計,雙槍避震,後面是排氣管支架。

排氣管採用左2右1的布局。
  
小至一顆螺絲都是依據當年的規格去製作。 
Brutale Corsa 1090
F4 RR
整個活動以工作人員大合照作為完美句點。

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