YAMAHA 在2012年引進TMAX 530,以相對貿易商來說更合理的售價,多樣的車主活動,可以說是一炮打響了YAMAHA 總代理在大型重機市場的知名度,許多車友更期待YAMAHA 能代理進口更多母廠的大型
重機。而MT-07,就是YAMAHA 正式進軍台灣大型重機市場的第二彈,同時,在今年EICMA 發表的新款TMAX 530,YAMAHA 也一同發表。
發表會
在發表會現場兩旁,各停了三輛由布幕蓋住的車款,相信就是即將發表的MT-07 與TMAX 530。雖然小編原本期待YAMAHA 能給大家一個驚喜,突然發表R3 之類,但從現場被蓋的車輛輪廓來看,只能說小編自己想太多了。
現場首先由YAMAHA 大家長瀨戶浩之總經理為大家致詞後,首先登場的就是YAMAHA 首度進口的打檔重機:MT-07,並由日本MT-07 開發工程師加藤拓也來為大家介紹MT-07 的開發理念。
MT-07
YAMAHA MT-07 是由MT-09 延伸出來的中量級車種,外型上也是有著一定的相似度,畢竟MT-07 與MT-09 同樣都是在YAMAHA Crossplane 哲學之設計理論下誕生的產物。
開發MT-07時共有三大目標,分別為輕量、Crossplane 和緊緻的車體。透過運用YAMAHA 05年以前YZ 車系的輕量鋼管車架設計,即使不是鋁合金車架,也能降低全車重量。MT-07 裝備重量為182kg,比起同級600街車輕了25kg 左右。
MT-07 最大的特點之一,就是搭載了YAMAHA 新開發的689cc 水冷直列式雙缸不等間隔點火引擎,使用270 度的曲軸,與一般直列雙缸的一上一下180度曲軸或同上同下的0度曲軸設計都不相同,相信能讓騎士享受到Crossplane 帶來有別其他車款的動力體驗。
全車從引擎設計到車體佈局,都盡可能的縮小車身尺寸,MT-07 軸距為1400mm 比XJ6 短了40mm,同時低重心的設計,讓MT-07 擁有面對各種路況,帶給騎士信心的操控感。YAMAHA 相信,MT-07 是最適合台灣使用者的打檔大型重機,能提供充分的騎乘樂趣。
更多MT-07 內容請參閱:2014 YAMAHA MT-07:Rise Up Your Darkenss
另外YAMAHA 也準備了三場免費試乘會,採網路報名,先搶先贏。
第一場 11/29 (六) 09:00- 15:10 大台北駕訓班 台北市北投區大度路三段185號
第二場 11/30 (日) 09:00- 15:10 YAMAHA總公司 中壢市中華路二段3號
第三場 12/07 (日) 09:00- 15:10 高雄大發駕訓班 高雄市鳳山區國泰路一段133號
還有舉辦MT-07 粉絲團活動,11月24日起網友只要①加入『MT俱樂部』Facebook粉絲團 ②對指定之置頂活動訊息『按讚』 ③『分享』活動訊息+貼文『我參加MT俱樂部開站慶!!抽GoPro HERO4』至個人FB塗鴉牆(設公開);只要粉絲人數破壹萬名,就有機會抽中祝賀禮GoPro HERO4運動攝影機-黑色旗艦版壹台x1名、MT-07專屬行動電源壹台x1名、MT-07專屬T-shirt壹件x10名。
2015 TMAX 530
2015 TMAX 530 則由另一位開發工程師:崛川誠來為大家介紹。新進化的TMAX 530搭載與R6 同尺寸的41mm 倒立式前叉,除了有更好的反應外,也減低前輪的簧下重量,提高操控。卡鉗升級為輻射式雙子星卡鉗,這次YAMAHA 也導入ABS 版本,透過前後輪的感應器,經ECU 計算,提供更安全的煞車操作。
車頭造型也略為修改,大燈改為兩近兩遠的LED 大燈組,左右燈罩內各有一個近燈LED 與遠燈LED,也就是說2015 TMAX 530 只開近燈的時候將不會是獨眼龍了。除此之外取消原本車頭中央定位燈,改用LED 燈眉,讓車頭更具科技感。
另外也加入實用且高科技的Keylees 系統,只要身上帶著鑰匙,就可以直接發動車輛或打開車箱。同時在右前置物箱中也加上的12v 車用充電座,讓TMAX 530 車主,能感受到全面的配備提昇。
經過小改款的TMAX 530 不但強化原本就相當優異的運動性之外,更加強了實用機能,讓TMAX 530 擁有更高的泛用性,勢必在掀起一股TMAX 熱潮。
更多2015 TMAX 530 介紹請參閱:2015 YAMAHA TMAX 530
2015 TMAX 530 官方活動
11月24日起至12月31日期間內①加入『MAX粉絲俱樂部』Facebook粉絲團 ②對指定之置頂活動訊息『按讚』 ③『分享』活動訊息+貼文『FB 封面換TMAX,抽Rossi 限量安全帽』(設公開) ③下載指定圖片換新至個人FB 封面,就有機會抽中祝賀禮AGV Double Face Rossi 限量安全帽壹頂 x 1名、TMAX 專屬行動電源壹台 x 1名、TMAX 特製名牌衫 x 3名。
售價發表
- 2015 TMAX 530:440,000元
- 2015 TMAX 530 ABS:460,000元
- 2015 TMAX 530 特仕版:470,000元
- 2015 MT-07:360,000元
相對於台灣使用習慣較能接受的速克達車款,MT-07 是更著重操控樂趣的打檔車款式,是YAMAHA 近年來推廣的MT 系列中,做為重車入門款式的中量級車款。MT-07 在價格與上手程度,都相當適合做為車友第一台紅牌等級大型重機,在某程度上也可做為YAMAHA 對台灣打檔重機市場的試金石。
更多現場實車照