電子式調整懸吊在汽車上已行之有年，而近年來各摩托車廠更陸續為旗下車款搭配上了被動式電子懸吊、半主動式電子懸吊，甚至在頂級運動車款也幾乎將半主動式懸吊列為標配。最近就連國內懸吊改裝廠鯊魚工廠也推出了電子懸吊X2E，不過正因為對許多摩托車車友來說，這是仍是一項新的技術，這裡MOTO7 就簡單的帶大家認識何謂電子懸吊。
電子懸吊問世至少已30年，因為汽車要進行懸吊調整不如摩托車來的方便，加上早期技術體積偏大，主要應用在四輪汽車上。近年雖著技術的進步，各摩托車車廠陸續導入電子懸吊技術，其中以BMW 最為積極，從早期ESA 電子可調懸吊到DDC 動態阻尼控制的半主動式懸吊，皆是摩托車廠中率先導入市售車的配備。
