MotoGP 2015年賽季前的第二次雪邦測試，YAMAHA 提供新的無縫變速箱給Movistar YAMAHA 兩位車手，而Rossi 也在第二次第一天測試時做出全場最快的單圈。一般外界認為這是可無縫升降檔的全套版
本無縫變速箱，但 YAMAHA 官方只表示這是一款改良進化的版本，並未宣佈這是可進行無縫降檔的變速箱。
今年雪邦第二次測試，YAMAHA 搭載改良版的無縫變速箱。
Rossi 在測試後也表示，新的變速箱令他印象深刻，表現相當好。並說明這並不是一個很大的改變，只是改善了一些小地方，但這樣的改變，讓煞車時或是正在煞車的情況下變的更穩定。而Rossi 認為還需要繼續測試，以發掘這組變速箱最大的潛力，但從第一天測試結果來看是相當好的。
Rossi 對於新的變速箱在提高煞車時穩定性是相當肯定的。
關於無縫變速箱運用在MotoGP 廠車上，HONDA 一直處在領先地位，而向來在爭奪冠軍上能與HONDA 相爭的YAMAHA 在2013年9月才開始使用無縫變速箱。即使如此，根據YAMAHA 在2013年進行的測試數據來看，換檔時間為0.016秒，仍略慢於HONDA 的0.009秒。
另外YAMAHA 的變速箱在退檔時不能無縫接合，這也使得YAMAHA 車手在減速退檔時的車輛穩定性略遜於HONDA，使得HONDA 的廠車在煞車與進彎時有更大的優勢，這也讓Rossi 和Lorenzo 在去年9月就希望能升級變速箱。當時 YAMAHA 賽事主管Kouichi Tsuji 也證實廠方正全力開發無縫降檔技術，希望能盡快提高車輛戰力。
去年YAMAHA 車手就希望能盡快對變速箱升級。
雖然今年測試的新變速箱，YAMAHA 官方仍未表示是搭載無縫降檔的變速箱，但從Rossi 的反應來看，至少對於煞車與進彎的穩定是有幫助的，更是讓人期待今年賽季的開始。
