為了迎接明年MotoGP 全面提供自家輪胎,Michelin 在今年可說卯足勁推出商品來搶攻市場,最新的兩款街跑胎:Power CUP Evo、Power SuperSport Evo,各自都是上一代的新改款,日本Michelin 已確
定將在夏天推出,而台灣也有機會在夏天看到這兩條新款胎的蹤影。有興趣的讀者也能看一下本站對前一代輪胎的測試報告(Power Cup 請點此 、Power SuperSport 請點此)
Power CUP Evo、Power SuperSport Evo,以及尚未公布上市日期的賽道競技胎Power Slick Evo,與上一代的最大不同,是皆使用了Michelin 的新技術ACT(Adaptive Casing Technology),在輪胎內可以同時呈現不同剛性,讓輪胎不管在直線或過彎,接地面皆是最適當的剛性,來提供安定車輛的支撐性能。
Power Cup Evo
Power Cup Evo:
適用於仿賽車,偶爾也能在公道上騎乘,但Power Cup Evo 最適合在仿賽車車主在賽道上使用,挑戰自己的賽道極限。
使用技術:
1. Michelin Adaptive Casing Technology
2. 2CT 雙效胎質科技
3. SCT Synthetic Component Technology合成配方科技
4. NST Near Slick Technology 類光頭胎設計
1. Michelin Adaptive Casing Technology
2. 2CT 雙效胎質科技
3. SCT Synthetic Component Technology合成配方科技
4. NST Near Slick Technology 類光頭胎設計
預定發售尺寸:
前輪 | 後輪 |
120/70ZR17 (58W)TL | 180/55ZR17 (73W) TL |
190/55ZR17 (75W) TL | |
200/55ZR17 (78W) TL |
Power Supersport Evo
Power SuperSport Evo
同樣是以仿賽車使用為主,但SuperSport Evo 除了支援車主在賽道上的騎乘外,一般公道的騎乘也能勝任愉快。
使用技術:
1. Michelin Adaptive Casing Technology
2. 2CT雙效胎質科技
3. 2CT+ 雙效潑辣配方
1. Michelin Adaptive Casing Technology
2. 2CT雙效胎質科技
3. 2CT+ 雙效潑辣配方
預定發售尺寸
前輪 | 後輪 |
120/70ZR17 (58W)TL | 180/55ZR17 (73W) TL |
180/60ZR17 (75W) TL | |
190/50ZR17 (73W) TL | |
190/55ZR17 (75W) TL | |
200/55ZR17 (78W) TL |
(圖片來源:Michelin 官網)