重點改款
- 引擎從原本的110cc 升級到125cc
- 前後制動均搭載180mm 碟盤
- SSC 水平懸吊系統
- 高強度車架
- 平衡端子
- 新星際飛行儀表板
- 碳纖花紋造型後視鏡
- V 型高亮度LED 前位置燈
- 超廣角方向燈
- 環繞式LED 車尾燈
- 分離式後扶手
- 置物箱加大到20.5公升
性能
VJR 的前身JR 100，在2004年推出，而2009年KYMCO 將JR 100 進化，推出 VJR 110，當時110cc 的排氣量搭載雙後避震的設定，以小巧銳利的外型吸引不少人的目光。到了2015年 VJR 排氣量達到125的水準，在動力上有明顯的提升，VJR 125 搭配180mm 前後碟，不僅提升了制動的效果也提升視覺上的質感，並搭載SSC 水平懸吊系統，使引擎的推進力與引擎吊架連桿的方向一致，強化車體與過彎加速時車身的穩定度，車架剛性提升百分之二十，全方面的提升舒適性、穩定性、運動性。
全新的125cc 引擎在八千轉可以產生10PS 的馬力，動力的延伸更勝以往。
VJR 125 搭配180mm 前後碟煞。
SSC 水平懸吊系統加上高強度車架，讓你在賽道也能穩穩過彎。
VJR 125 一樣配備雙槍式後避震。
外觀
外型極為銳利，用多層次的線條營造出速度感，斜板尖銳的造型非常有侵略性，兩旁碩大的燈組打破以往對VJR 小巧的印象，燈組下方採用跑車進氣的概念，車頭旁有著專屬的銘牌，前叉也採雙色設計黑色搭配土豪金，盾牌下方有非常亮眼的LED 前位置燈，車側使用類似編織車架概念來設計，車身折邊的線條創造出具有張力的運動感，多了許多視覺化風格。
V 型高亮度LED 前位置燈。
碳纖花紋造型後視鏡。
車側也使用類似重車的編織車架概念來設計。
超廣角方向燈。
車尾採分離式後扶手，尾燈環繞式LED 不僅讓後方的車輛能清楚的看見，在造型上也比以往更具科技感。全新星際飛行儀表板，液晶顯示整合了時速、油表、時間，指針顯示轉速資訊，以簡單、高亮度的設計讓行車資訊一目了然。
後扶手採分離式，環繞式LED 車尾燈科技味十足。
全新星際飛行儀表板，轉速表為指針設計，液晶部分整合了各項行車的資訊。
碳纖花紋防燙蓋。
VJR 125 採用KYMCO 研發的電子式輪速感知器。
車側有專屬名牌，R字樣特別的明顯，這也突顯VJR 125 屬於跑車化的車款。
生活的便利性
繼上代版本一樣有智慧型中控鎖，可以防盜也能錄音，配置尋車功能不用在茫茫車海中尋找自己的愛車，前車置物掛勾下方有USB 防水充電座，可以幫手機充電之外，未來加裝行車記錄器時就不用再多花錢裝USB 機車充電座。置物箱也加大到20.5公升，以後女友包包再多也不用怕了。
置物箱加大到20.5公升，一般全罩可輕鬆放下。
開關的方式蠻有巧思的，不像一般的充電座僅使用防水塞蓋住。
延伸上一代智慧型遙控鎖，不僅能防盜還能在茫茫車海中尋找您的愛車。
貼心的折疊小掛勾，不用時可收納起來。
前置物箱可放入至少600cc 的寶特瓶。
版本比較
這次2015 KYMCO VJR 125 分為三個版本：VJR 125 碟剎版、VJR 125 碟剎豪華版，VJR 125 碟剎特仕版。
配備 | VJR 125碟剎版 | VJR 125碟剎豪華 | VJR 125碟剎特仕版 |
前後碟煞系統 | ● | ||
平衡端子 | ● | ||
遙控語音尋車 | ● | ● | |
碳纖花紋後照鏡 | ● | ● | |
鋁合金鋁圈 | ● | ● | |
防水USB充電座 | ● | ● | ● |
星際飛行儀表版 | ● | ● | ● |
SSC水平式懸吊系統 | ● | ● | ● |
雙後避震 | ● | ● | ● |
電子輪速感知器 | ● | ● | ● |
環繞式車尾燈 | ● | ● | ● |
高強度車架 | ● | ● | ● |
隱藏式飛炫踏板 | ● | ● | ● |
菜編心得
一開始聽到VJR 出新版本的消息時，想說會不會又是小改款加個小東西換個塗裝之類的，但看到實車時出乎我的意料之外，不只是外觀上的變換，從動力到制動都有新的設計。雖然我一直以來不是很喜歡速可達，但他那銳化的車身外觀有讓我感到心動，在傳統機車上是看不到這些設計，最近還蠻多的車款有這類的設計，也是種流行。
速可達本身講求便利性，VJR 125 在性能、外觀上升級卻不失生活的便利性，不只是置物箱的增大也延續上一代的智慧型中控鎖，有著汽車才有的防盜功能與尋車功能，這樣可以減少愛車失竊的機率，或者停在大型停車場時，忘了車停在哪，有了搖控尋車防盜裝置就不怕這類的麻煩。
賽車手伏圃儀騎乘心得
動力上因為提升至125cc 等級，整個動力反應也有改變，雖然扭開油門瞬間的反應不如VJR 110 來的衝，但整體加速性是更快的。整體來說，動力曲線更加平順，延伸性也更好。在賽道上，VJR 125 因為保留100cc 級別的車體大小，在靈活度上比起市面上125車款更靈活，同時也因為動力為125級別，性能也超越100cc 級別車款。
車體大小雖是100級別，但比起VJR 110 還是是略有增加一點，在實用性上比起VJR 110 不論是騎乘空間或置物空間都更加強化。簡單的說，因為具有100cc 的尺寸與125cc 的動力，做為一輛運動玩樂車款可以說是非常優秀，但與其他125級別車款相比，空間上的表現仍是較為吃虧，可以說是為了靈活操控而做的取捨。
在靈活度上比起市面上125車款更靈活。
100cc 的車體，125cc 的動力。
拍攝花絮
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