台灣機車工業從草創初期至今，往往會有廠商會藉由為國際大廠「代工」來提升自我技術及經驗層面，最好的例子就屬KYMCO 幫BMW 代工了。雖然這早已不是新聞，不過許多人仍認為，
代工僅僅只是用便宜的生產成本來為主要品牌製造產品，實際上，與國際大廠合作絕對不僅僅是如此。
代工代表的意義
以最簡單的方式來理解KYMCO 與BMW 的代工關係，從現在最流行的APPLE iPhone 來舉例是最恰當的，就如同APPLE 負責市場行銷及設計開發部分，而台積電則有製造其中關鍵零組件之一的處理器的能力及製造規模，所以APPLE 會選擇委由台積電代工以壓低價格又能保有產品良率。
而在現在的機車產業中，KYMCO 光陽機車正是在世界工廠中扮演著機車關鍵零組件代工的角色。自2006年開始KYMCO 與國際大廠BMW 技術合作，BMW 也認為KYMCO 已經有足夠的能力依照BMW 的需求生產引擎，其品質以及水準能夠符合德國產品一貫的要求。KYMCO也開始在2008年開始代工組裝、製造BMW 越野機車G450X 的引擎，後續也陸續與BMW 合作生產C600 的水冷並列雙缸引擎，以及BMW i3 的電動發電機。KYMCO 與BMW 的合作已經不只是一般的組裝作業而已，而是具有高度技術性的重要零組件供應。
代工不只是打工
對於在歐美也已經有品牌的KYMCO，替其他大廠代工所產生的實質利潤是在微不足道，真正目的在於透過與BMW 的合作機會，進一步的學習國際級車廠的優點，補足自身缺點而向上提升。其中包括改善生產流程，導引先進CNC 車床、X 光檢測儀等等製造與檢測機具，學習歐美國家注重消費者權益，建立生產履歷，一旦發生問題才能立刻找出是哪個環節出錯，這一切都在無形中成為KYMCO 的資產。
品牌價值
所有歐美廠商來說，品牌價值是相當中要的一環，當然像BMW 這樣的國際大廠也是一樣。因此在成本降低之下，還必須符合原廠的品質要求，才可能交由他廠代工生產。而KYMCO 的生產品質已經在國際間受到認可，擠身世界一流大廠。KYMCO 的車款也在陸續在歐美的市場受到肯定，品牌形象大增。像是之前的XCITING 400 到現在的NIKITA 及K-XCT，都是非常有指標性的車款。
如今，KAWASAKI 也看中了KYMCO 的技術規模及品牌形象，更於2013年與KYMCO 共同開發KAWASAKI 大羊系列產品線的第一個產品J300。這已非一般代工，而是由KYMCO 團隊與KAWASAKI 開發團隊，共同合作設計的車款。做為KAWASAKI 進軍大型速克達車系的第一炮，願意選擇KYMCO 做為合作對象，除了能借助KYMCO 的經驗，快速完成速克達開發之外，也是因為KYMCO 在速克達車款的設計製造能力卓越的關係。
KYMCO 近年來隨著技術的精進及生產流程的優化爭取到了與國際大廠間的技術合作，並也學到了他們的製造技術及生產流程。加上與國際大廠合作之下，在國際間的品牌知名度已經建立起來，現在則是進一步提高自身品牌價值。相信在未來KYMCO 也會將這些學習到的技術及造車工藝導入自行開發的車款中，讓車友們能夠選擇到與國外大廠同樣水準甚至更好的產品。
