Moto7車迷信箱最近收到一封來信，在編者看來，信中的問題似乎也是不少車友的疑問，Moto7決定在這為大家釐清PGO與PIAGGIO之間的關係。
國內車廠PGO 叫比雅久，不過義大利車廠PIAGGIO念起來也像比雅久，這兩間車廠有什麼關係呢？是像YAMAHA與YMT這樣的關係嗎？
PGO 比雅久及 PIAGGIO 這兩家車廠由於讀音問題，時常會有車友會將此兩家機車廠搞混誤認為是同一家車廠；甚至也有人說到底他們其實是代理與總代理的關係。 PGO 比雅久和 PIAGGIO 是什麼關係，這兩家機車大廠又有什麼淵源呢？
PGO 比雅久的誕生必須要從「羽田機械 」這家公司說起。羽田機械成立於西元1964年，成立初期以生產摩托車車身、齒輪等零件為主。後續也因政府政策影響，羽田機械從零件供應商一舉跨足機車製造業。羽田機械於民國61年（西元1972）分割原本的二輪事業部，成立比雅久股份有限公司，並於1792至1983年間與義大利的PIAGGIO 公司技術合作，並替PIAGGIO代工組裝生產機車，與台灣另外兩家公司偉士伯及百吉發一齊競爭PIAGGIO 的代工市場，生產當時紅透半邊天的VESPA機車。也因此對於後來的自創品牌之路也帶來極大的影響。
早期義大利PIAGGIO VESPA推出的速克達紅遍半邊天，成為當年最熱銷的速克達。
但1996年時，比雅久由於母公司羽田機械投資失利而倒閉。最後由台灣農林公司購入比雅久的工廠設備及商標，成立摩特動力工業股份有限公司。摩特動力也持續使用PGO的商標至今。
1996年羽田機械投資失利而倒閉，由台灣農林公司購入比雅久的工廠並成立摩特動力工業股份有限公司。
PAIGGIO是一家義大利知名的汽、機車製造商，創立於西元1882年，起初是生產一些船用品，火車及軍用飛機等機械設備。二次大戰後期，義大利的經濟急需振興，但城市道路因被同盟國戰機炸得滿目瘡痍致使經濟活動受到諸多限制。自該公司位於Pontedera 的工廠被徹底炸毀之後，創辦人之子Enrico Piaggio 決定將重心轉往摩托車發展，以因應國內急需成本低廉又具機動性交通工具的環境。
PIAGGIO 創辦人之子Enrico Piaggio。
PIAGGIO 於1946年時推出了一款新型機車「VESPA MP6」從此一砲而紅，所以後續就開始專注於生產製造兩輪機車。現在，PIAGGIO 已經是全球第四大摩托車集團，旗下共有7個品牌，其中包括常見的APRILIA、VESPA、PIAGGIO 外還有MOTO GUZZI、GILERA、DERBI、LIGIER。
1946年VESPA MP6一炮而紅。
世界第一台三輪（前二後一）機車，是PIAGGIO 於2006年所發表的MP3。
PGO比雅久和PIAGGIO 這兩家公司，由於早期在台灣合作代工的關係，也因為公司命名的關係，導致後來容易在PGO比雅久及 PIAGGIO間產生混淆。PGO也藉著之前所累積的品牌形象，持續推陳出新，至今也生產了許多知名的機車，如同級車最高規格的J-BuBu以及現今水冷強權的TIGRA 125/150、搭載國產DOHC水冷引擎的跑旅TIGRA 200，如今更跨足電動車領域，與GOGORO合作推出Ur1，求新求變的PGO不僅是台灣第一間引進ABS的車廠，更不吝於給予齊下車款優異的配備。希望PGO能夠持續努力，也能在未來也能夠擠進全球速可達大廠之列。
同級車最高規格的 J-BuBu。
搭載國產DOHC水冷引擎的TIGRA 200。
素有「直線王者」美稱的TIGRA 150。
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