在國內賽事中，目前唯一由原廠提供統規車組別比賽的KCC，每年的車輛塗裝與部品都有所不同，與時俱進，今年除了照舊有G6 125、AIR 150 兩款速克達與檔車各一的統規車之外，新增了由明星車手所騎乘
的G6 150 車款，比起125cc 來改裝幅度更大，當然也更能讓高階車手充分發揮車輛潛能！
的G6 150 車款，比起125cc 來改裝幅度更大，當然也更能讓高階車手充分發揮車輛潛能！
G6 125 以白色為主的車體設計，保留中柱，後懸吊與制動系統進行改裝。
NCY 對四卡鉗與狼牙浮動碟，三組統規組輪胎統一採用Maxxis R1。
後懸吊也採用NCY 製品。
G6 150 為紅色塗裝，與125 版配對起來剛好與去年周年慶版的顏色一致，中柱已拆除。
前制動與125cc 一樣採用NCY 碟盤與對四卡鉗。
後懸吊升級為Hammer Z1 外掛氣瓶式，排氣管也使用Hammer 黑鐵改裝管。
AIR 150 不僅是目前唯一檔車統規賽事，以12吋檔車作為比賽車也是車壇少見。
使用WRRP 白鐵加速管。
Frando 前煞總泵。
使用Frando 對四卡鉗為前制動。
AIR 全組別車輛接更換為KMC 鍊條，傳動動力更直接。
