由於BW’S R 首先是在雙碟版勁戰發表的隔天,於YAMAHA 內部的經銷商大會中出現,再加上BW’S 與勁戰一向是採用相同的引擎,因此包括MOTO7 在內的許多媒體,也都猜測新款BW’S R 應該也是使用與四代戰相同的動力來源,這點在試乘會上獲得YMT 的官方證實,但由於兩款車型所代表的騎乘風格不盡相同,YMT 仍在出力與車體設定上與勁戰車系做出區隔,更強調扭力、靈巧操作的off road 特質。
原廠所作的動力比較,與四代戰相同,都贏過前一代的車輛。
上坡爬行一點都不吃力,充分體現越野動力。
搭載三段預壓可調後懸吊,同時加長了作動行程到95mm。
體現在騎乘上,BW’S R 所呈現的騎乘體驗較為靈巧輕快,在過彎時的車身傾倒速度快,雖然原廠並無特別強調,傾角應該比起上一代還來得大,不過初速與四代戰相比,倒是沒有像四代戰來得快速直接,而是將動力設定在尾速延伸上,一直到時速80公里以上,都還能夠感覺到引擎仍頗有餘力,準備再衝擊極限,不過本次測試並非在賽道進行,因此並沒有特別測試極限。
加油孔位置的更動,則是另一項影響騎乘的關鍵,原本BW’S 125 將加油孔蓋設計在座墊前方,BW’S R 則改到目前主流的龍頭下方位置,讓座墊前方縮短,置腳空間更大,乘坐起來也更舒適,座高較低,置腳也更方便,而置物空間也大大提升,從之前僅能放隨身物品的,聊備於無的置物箱,進化到可放入全罩帽的十九公升容量,加上前置物空間,作為車輛本身的實用性更為出色!
SG 坐進置物箱,是每個大肚量的車種必經的考驗!
可放入全罩帽以及半罩帽。
BW’S R 將在六月底開始發售,售價為78,500元,9月底前購買再加碼贈送Airwalk 德古拉後背包,試乘會現場也展示了BW’S R 模型車,未來YMT 有可能會舉辦活動贈送,MOTO7 將持續追蹤後續消息!
YAMAHA BW’S R 新車發表會
就在YAMAHA 於4/13正式發表新一代雙碟New Cygnus-X 的隔天,新的BW’S R 也在YAMAHA 全國經銷商大會中登場,與New Cygnus-X 同樣升級為前後碟煞的版本,其跳脫前一代BW’S 125 的全新外型,也在透過經銷商們在網路上廣為流傳,如今BW’S R 終於也要正式發表。
2015年全新的BW’S R 以前衛驃悍姿態驚艷眾人,承襲BW’S 獨特Off-Road 外觀,將經典雙頭燈再度進化;魚眼投射式與多重反射式大燈的特殊搭配,除了讓照明效果更好外,在外型上也更顯驃悍,流暢速度感的車身設計突顯強悍的立體肌肉肩線,後輪碟煞更提升制動敏銳度作為騎乘安全的最佳後盾,同時針對起步加速、騎乘間瞬間加速與最高速均進行強化,創造精準且隨心所欲的操控性。