台灣的賽車界一直以來都以速克達為大宗，從早期的DIO 開始，到現在的勁戰車款，都佔據了台灣賽事大部分的空間，不過也有不少玩家，鍾情於檔車的操控性能，一路從二行程化油器時代的NSR、FZR 等車
款，玩到現在邁入噴射四行程的時代，也是投注了許多青春在賽道上，我們這次要介紹的騎勝車業，老闆陳麒勝就是這群熱血份子的其中一員！
參賽經歷豐富，獎盃眾多的陳麒勝老闆，店內擺設僅是其中一小部分而已。
正在店面整修的Kayo Mini Bike 比賽車。
位於桃園中壢的騎勝車業，一到店門口就能感受不同的氣場，店內有兩台即將參與接下來比賽的車輛正在整備，除了待整備的車輛之外就是各類加工機械，讓老闆可以自行針對特定零件進行加工，追求更好的騎乘表現，相當明顯就能看出這間車行是以賽道車輛工程與改裝為主。
使用Touchdown 高品質機油為客戶進行保養。
各類改裝品、耗材應有盡有。
一開始騎勝車業走的是工作室路線，以接單方式進行賽車或道路車的改裝工程，陳麒勝老闆TIS 賽道時代，從2T 檔車開始參賽，同時一邊在車行當學徒，學習車輛知識，並開始嘗試自行改車，逐漸以個人的造車改裝工藝闖出名號，最後在退伍後，自行創立騎勝車業至今，也已經有10年的歷史了。由於老闆的手藝精湛，雖然沒有特別宣傳，但賽場上車輛的表現與口耳相傳，也讓當時位於鶯歌山區的騎勝車業，製作行程滿檔，特別值得一提是老闆的手工特製排氣管，由於能夠針對個別車輛進行處理，讓每個客戶都擁有極高的評價。
手工特製排氣管是老闆的拿手絕活之一。
進行精細加工作業時，需要全神貫注。
然而兩年前TIS 賽車場遭到拆除，比賽一時中斷，雖然中華賽車會經過協調後，將剩餘的賽程調整到屏東大鵬灣賽車場繼續，而小排氣量的組別也在隔年取消，僅剩下MOTO3 250cc 級別以上的賽事，這麼一個變動，讓突然失去熟悉舞台的陳老闆，積極的思考解決之道，一方面持續改裝車的生意，另一方面決定改變過往工作室的經營方式，終於在今年將車行搬到桃園現址，同時也新增一般店面維修、買賣車輛，乃至道路救援等服務。
參加MAAT Mini Bike 組別的KAYO 賽車。
獨特的排氣管角度，正是由陳老闆自行燒出的特製部品。
將在TSR 出戰的比賽車，將由SM250 引擎搭配NSR 車架進行改裝。
騎勝車業雖然是以檔車作為主要的服務項目，但陳老闆可不只專精於此，包括一般車友騎乘的白牌速克達，甚至是最近很熱門的黃牌國產羊或是Tmax 等大羊維修、改裝，也都是店內的服務項目，而今年騎勝車業也開始重返賽道，各有MOTO3 與Mini Bike 的車輛參與TSR、MAAT 等賽事，中壢地區的車友，不妨過去跟陳老闆打聲招呼，聊聊車經，或許會得到意想不到的收穫喔。
店家資訊：騎勝車業 桃園市中壢區林森路5號 03-4581113
