現在MotoGP 在轉任顧問的Loris Capirossi 要求下，所有的賽車右把手都需安裝一個護弓，避免煞車拉桿在纏鬥時被碰到造成轉倒，這原本是為了車手安全的配件，現在已經連道路車上也能看到，確實除了賽車，在一般公路，特別是擁擠的台灣，被旁邊剪線三寶勾到煞車的機會似乎也不小。
在MotoGP 與WSBK 等頂級賽事上使用的競賽版護弓。
Rizoma 的護弓產品共有兩種，分別是街道版LP010（A、B、G）與2013年才開始販售的競賽版LPR040B 兩種，都是屬於PROGUARD SYSTEM 的系列，而這兩者除了售價差了近200歐元外，在外觀與重量上也有差異。街道版護弓重184g，而競賽版的則只有116g，在外觀上，競賽版的護弓設計是有轉折的，這樣的設計在賽道上整個上半身向右側掛時，右手就不會卡到護弓，而有更高的自由度。另外，這樣的設計也包括了轉倒人車分離時，避免手指勾到護弓造成額外傷害的功能。
驗明正身，LPR040B。
包裝封條再次強調要先看說明書。
從盒內取出的成品，如果是改裝把手直接裝上即可。
