國內試駕
DUCATI Monster 821 為旗下水冷Monster 的生力軍，從帳面輸出來看，在水冷引擎的加持下，821cc 引擎擁有比起Monster 1100 EVO 更大的112hp，但也因此讓車重增加，比起Monster 1100 EVO 還重上10kg。雖然Monster 821 車架設計與Monster 1100 EVO 不同，引擎特性也不同，但是帶來卻有著類似的騎乘感受。隨著動力的增加而比起Monster 1100 EVO 多了30mm 的軸距，但在112hp 的動力輸出與雙缸扭力特性之下，在山路仍然屬於亢奮型的熱血車款。
Monster 821 同樣繼承Monster 車系的熱血因子。而動力反應則是略為直接快速，明顯與氣冷的Monster 1100 EVO 有所差別，另外也拜水冷引擎所賜，引擎可用轉數更高，動力的延伸性也比氣冷車款更好。整體來說，可用的動力帶變大，也讓車輛的實用性更好，不論是熱血騎乘，還是都會遊走，在加上動力模式可以說是如虎添翼。
水冷引擎的優點就是更好的延伸性。不過新引擎的設置，如果不穿皮褲或高筒的賽車靴騎乘的話，右小腿下方會靠在排氣管頭段的防燙蓋上，除了溫度之外，這獨立突出的排氣管也影響騎乘雙腳夾持性。
